最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。
極上品!希少! ファイナル4.3 バリ効き! ドリフト・グリップに最適! ABS有(対応) ニスモ (nismo) GT 2WAY&1.5WAY LSD デフ 機械式 LSD(R200) S13 S14 シルビア ECR33 ER34 HCR32 スカイライン GC35 C34 C33 ローレル S13 180SX用です。
希少なER34 スカイラインクーペ ターボ車(2ドア)に使用可能です。グレードによりER34 スカイライン 4ドアやGC35 ローレルにも対応します。
S14シルビアに使用する場合はサイドフランジを6穴又はドライブシャフトを5穴タイプに交換が必要になります。180SXにご使用の場合はお申し付け頂ければS13系の裏カバーに変更後、発送致します。ご使用のお車に合わせてお使いください。LSD組込み後の使用距離は2000㌔程度の良品です。R200なので中身だけならいろいろな車種(日産車)に流用可能です。流用は自己責任でお願いします。わからないことがあれば事前に質問ください。
耐久性に優れ、効き良いと名高いニスモ製のデフです。このデフはD1選手も愛用者が多いGTシリーズの GT LSDになります。メカニカルタイプとは違い、ディスク容量が大きくなり、さらに枚数が増えております。片側10枚の左右で20枚(フリクションディスク10枚、フリクションプレート10枚)ですので抜群の効きです。また、このデフはとても便利でプレッシャーリングのカム角が1.5WAYと2WAYの2種類あり、好みに応じて選択出来る構造となっています。内圧式のLSDのため効きのレスポンスは良いです(作動方向と同じ方向に力を加えているため)。
イニシャルトルクは測定したところ10~11㌔でした(測定条件により前後しますので参考値と致します)。イニシャルトルクから判断してもへたりは感じられず良く効いております。
新品組み込み後の使用距離も2000㌔程度少なく、中は綺麗な良い状態でした(画像3)。
また出品にあたり、安心してお使い頂けるためにLSDのプレートの状態をすべて確認しましたが焼きつきや偏磨耗などなく良い状態を確認してあります。リングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケ、焼き付きは一切ありません。異常がないことを確認済みです。バックラッシュ基準値内です。
程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですので、これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い 頂けると思います。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。5穴サイドフランジです。
ER34 2ドア スカイラインで使用していた物になりますが、ファイナルギヤ比はファイナルチューン変更定番の4.36(48:11)になります。4.08(49:12)の方いかがですか?ローギア化し加速が体感できるくらい良くなりちょっとしたクロスミッションのような感じになります。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなります。
6穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けOKです。
ER34 2ドア対応ABS有りケースのファイナル4.3はかなり希少です(グレードにより4ドアも対応)(裏カバー交換要)。この機会にいかがでしょうか?
デフケースはR200でABSあり用(裏カバー側にABSセンサ取り付けタイプ)のS13系のケースになりますのでS14系などのフロントマウント部にブッシュが入るケースご使用の方にはリジットカラー使うことなくリジット化できます。トラクションのかかりの向上やデフの暴れを抑制します。S13系のマウントボルト2本ご用意ください(S14系ケースの方のみ)。
現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。
発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。
【 3300円の地域 】
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以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、180SX、スカイライン、ローレル、セフィーロ、S13、S14、S15、R32、C33、A31、クスコ カーツ 東名 ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY 1.5WAY 2WAY