ZRX1200R カスタム ゲイルスピード チタンフルエキ オーリンズ 実働 絶好調の落札結果

中古

ご覧いただきありがとうございます。
当方、個人出品となりますので至らない点もあるかと思いますが誠心誠意込めて最後までお取引きさせていただきますのでよろしくお願いします。

こちらはカスタム金額を考えたらお得なZRX1200Rになります。
歴代ガレージ保管らしいです。
大事に乗っていたし大変気に入ってもいるのですが、増車にあたり置場に困るため泣く泣く出品です、大切に乗ってくれる方に落札していただけたら最高です。

型式　ZRT20A
初年度平成15年
車検R6年10月27日
現走行距離49242ｋｍ（前回44800ｋｍ前々回41200ｋｍ）
まだ使用しているため距離は多少伸びるかもしれません。
現在セルも元気に回り始動確認済み、走る、曲がる、止まる、灯火類は問題ございません。
見た目は年式を考えたら綺麗ですが、あくまで中古車ですので使用傷やスレはあります。

先日も往復640kmほどの距離を快適ノントラブルの楽しいツーリングをしてきました。

走行距離は多少多く感じられるかもしれませんが腰上オーバーホール（前オーナーがショップにて施工）から1万kmも走ってないので絶好調です

マフラーはチタンフルエキで写真のサイレンサーだとそこそこの音量ですが、車検対応しているサイレンサーもつけてお渡しします。

フロントフォークは前回車検時にオーバーホールしておりインナーをチタンっぽい色した物に変えてあるので、ちょい雰囲気良いです。
リアサスはオーリンズです。

ホイールは前後ゲイルスピードに変えてあり、これだけでもかなりカスタムされた感があり所有欲を満たしてくれます。

ブレンボのブレーキマスターとクラッチマスターに変更されており、クラッチは250ccより軽いんじゃないかと思うほど軽く握れて、600km程度のツーリングをよくしてましたが左手が疲れたことはありませんでした。
ブレーキもタッチが良くコントロール性に優れていて気持ちいいです。

シートはダエグ用？のやつに変えられていて破れやスレなどもなく綺麗です。

ヘッドライトはLED、ウィンカーはZ900RSの純正LEDウィンカーに変更されています。
ノーマルウィンカーもあるのでお渡しします。

ハンドルはツーリング用にアップハンドルに変更されていてこの状態で構造変更しておりますので車検もこのままで通ります。
ノーマルハンドルもあるのでお渡しします。

デジタル水温計がついていて、スイッチで電動ファンをオンオフできるようにしてあるので熱に弱いと言われるZRX1200 Rですが安心です。

グリップヒーターもついているので寒い日のツーリングも心強いです。

ETCもついてます。

当方は倒したことはありませんが、立ちゴケ歴があるらしく左のハンドルスイッチに割れとタンデムハンドルに削れがありますが使用に支障はありません。

その立ちゴケの際にカウルを交換されているようで気になる程ではありませんがよく見ると色合いが違います。
細かな所が気になる方は現車確認を必ずしてください。


ショップにて購入時にフレーム曲がりも無くフルパワー化してあると聞いており確認はしておりませんが、ちょっとイジってあるダエグとゼロヨンしても楽勝ですし、200kmほど出してもブレも無いので信用できるはずです。

写真にもある通りタンク部分のステッカーにひび割れがあります。

いろいろと書きましたが、これらは全て当方の主観によるもので保証されるものではなく、あくまで現車が優先となります。


納車につきましては、当方が名古屋なので土日に限りますが近県につきましては自走納車させていただくことも可能ですのでご相談ください。

輸送の手配は落札者様でお願いします。近隣のデポ等の持ち込みは実費にてお受けします。
支払いから発送までを3〜7日とされてますが、お互いの都合のつく日取りを話し合って決めたいと思います。

名義変更は引き渡し後2週間以内でお願いします。
落札額とは別に名義変更完了まで3万円お預かりいたします。
名義変更確認後に速やかに指定口座に振り込みいたします。
お守りいただけない方は車両を引き上げさせていただきます。


気付かない不具合もあるかもしれませんが、現車優先とさせていただきます。
日時が合えば現車確認は大歓迎です。
ショップではなく個人売買ですので、ローンも無理ですし神経質な方の入札はお控えください。

（2024年 3月 25日 22時 53分 追加）
ホイールがゲイルスピードと書いておりますがマグタンの間違いでしたので訂正します。