当商品取付によりクラッチを踏まずにエンジンスタートが可能になります。
①クラッチ上のあるカプラーを外し当ハーネスを割り込ませる
②配線を取り回し、お好きな場所に穴を空けてスイッチを取り付ける(ハンドル右側スイッチパネルが取り付けやすいです)
③スイッチONにし、クラッチを踏まずにエンジン始動可能か確認(必ずニュートラル状態なのをご確認下さい)
スイッチは付いておりません。
配線先端に250型メス端子を圧着しておりますのでお好きなスイッチをご用意、ご使用下さい。
取り付けスイッチ例：エーモン品番/3203(適合端子サイズ:平型端子(メス)250型)
スイッチ付きタイプも出品しております。詳しくは当方出品リストをご覧下さい。
【メーカー部材】
基本的に「住友電装」/「矢崎総業」製等の国内メーカー部材のみで製作しております。
メーカー部材ですのでカプラーがキッチリはまらない、端子が薄く正常に動作しない等はありません。
類似商品が販売されていましたらその辺りもご確認頂いた方がいいです。
【純正ハーネスと同じ製作手法】
製作の段階でもハンド工具等手圧着でハーネスを製作すると端子が抜ける可能性があります。
精一杯の力で圧着しても意外と手で引っ張って簡単に抜けるので故障の原因にもなります。
当商品の圧着は端子専用刃型とプレス機にて圧着しています。
数十万円かけて製作した精巧な刃型で1トン以上の力を加えて圧着しているので、手で引っ張って抜けるようなことはまずありません。
ハーネス製作において取付後車両に問題が起きないようあらゆる原因をなくすよう考え丹念に製作しています。
基本的に知識のある方、取り付け方等わかる方用となります。取り付けサポート等は一切致しかねます。
メーカー製部材・純正ハーネスと同じ手法で製作されたハーネスです。
当商品同等の質・価格の商品は他では中々ないと思いますので是非ご検討下さい！
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