旧CB400F用カスタムパラノイア製機械曲げマフラー、サイレンサー脱着可能タイプの落札結果 新品
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旧CB400F用カスタムパラノイア製機械曲げマフラー、サイレンサー脱着可能タイプの商品説明
旧CB400Four用カスタムパラノイア製機械曲げマフラー、サイレンサー脱着可能タイプ
（2023年 12月 24日 12時 24分 追加）
マフラーエキパイ部外径：31.8Φ、板厚：1.2ｔ 集合部板厚：1ｔ テールパイプ外径：63.5Φ、板厚：1.6ｔ、内径60.3Φ
当時のヨシムラ製機械曲げマフラーを3Dスキャンし
更に貴重な本物の機械曲げマフラーを分解してパーツ毎に測定し
より本物に近い、機械曲げマフラーを忠実に再現し製作しました。
製作に当たり、ヨシムラジャパンに報告をしており
ヨシムラのステッカーを貼らない事を条件に許可を頂いておりますので
このマフラーを販売するに当たり、ヨシムラのステッカーは付属しません。
また本商品について、ヨシムラジャパンへの問い合わせをする事も
ヨシムラジャパンへ迷惑になるので、お控え下さい。
このマフラーはサイレンサー脱着可能タイプになります。
別売りでミディアムサイズのサイレンサーもあります。
昨今の世界情勢から、製作費、材料費、人件費高騰により
これ以上価格を上げる事が出来ないと考えており
今回で最終ロット、生産終了となり、これが最後になります。
【付属部品】
EXスタッド側フランジナット8個
マフラー取付用純正ボルトM8×16（2本）
純正センタースタンドストッパーラバーA（1個）
カスタムパラノイア耐熱ステッカー（1枚）
カスタムパラノイアステッカー（大小各1枚づつ）
説明書になります。
（純正マフラーEXガスケットは別売りです）
【取り付けに関して】
センタースタンドは使用可能です。
マフラーを固定する為のサブフレームが内側に曲がって居るとオイルパンに干渉します。
マフラーを固定するサブフレームが外側に曲がって居ると、EXスタッドボルトに負担が掛かります。
サブフレームが切断されている車両の取付は、ステーか何かを取り付けて下さい。
408タイプフレームの場合、そのまま取り付ける事が可能です。
398タイプのフレームの場合、マフラーステーが必要になりますので
マフラーステーが無い場合は、別売りのステーをご購入下さい。
CB350Fourにも取り付ける事は可能ですが、マフラーステーが無いので
タンデムステップなどを利用して、ステーを作って下さい。
付属する説明書に詳細を記載してありますので、説明書をよく読んで取り付けて下さい。
このマフラーはカスタムパラノイアの正規品になります。
塗装に傷が入らない様に梱包をしておりますが
運搬時に多少の擦り傷が入る事も御座いますので、ご理解下さい。
（2023年 12月 24日 12時 24分 追加）
マフラーエキパイ部外径：31.8Φ、板厚：1.2ｔ 集合部板厚：1ｔ テールパイプ外径：63.5Φ、板厚：1.6ｔ、内径60.3Φ
オークション情報 新品
| 落札価格 | 150,000円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | おてがる配送宅急便 |
| 発送地域 | 大阪府 |
| 終了日時 | 2024年4月16日 17時19分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
