注意: 汎用スイッチボックスのモデルチェンジにより、左側スイッチに関して純正クラッチレバーホルダーとの間に大きな隙間が生じるようになりました。よって、当スイッチは社外クラッチレバーホルダーに交換されている方向けの商品となりますので予めご了承下さい。
新タイプの汎用ハンドルスイッチをCB750F にカプラーオン出来るよう配線加工した左右ハンドルスイッチのセットです。全ての配線を純正同等のAVR 0.75 sq のコードに交換しているため、ハロゲンヘッドライトやフィラメントバルブのウインカーでも安心してお使い頂けます。左側は利便性や機能を高め、右側は別体式ホルダー仕様にされる方にお勧めします。(別体式ホルダー本体は付属しません)
このハンドルスイッチに交換されると以下の機能が新たに利用できます。
・ウインカー・プッシュキャンセル機能
・ハザード機能 ※1
※1 ICウインカーリレーに要交換
右側スイッチの取り付けに関しては、汎用スイッチ側の回り止めのピンを切り落としているため、取付け時に車体側の加工なくカプラーオンできます。純正スイッチの接続端子は9ピンですが、当該スイッチは8ピンとなります。これは純正のライトスイッチの電源および、スイッチが2系統に分かれているためで、汎用スイッチは1系統のため電源線を1本減らして8ピンとなっていますが、動作は純正と変わりありません。
左側スイッチの取り付けに関しては、純正のセパレートハンドルの場合、一旦グリップを外して装着する必要があります。また、チョークレバーがスイッチ本体に干渉するため、レバーのみ外して向きを変える必要があります。(これは簡単な作業です) カプラーやギボシは純正の配線にそのまま接続できます。回り止め用の固定ピンは切除していますので、ハンドルへの穴あけ加工は不要です。モデルチェンジによりスイッチボックスのサイズが大きくなったため、純正クラッチレバーホルダーとセットで取り付ける場合、6枚目の写真のようにホルダーとスイッチの間に1cm程度の隙間が生じます。左側スイッチの取付方法に関しては、写真付きの簡単な説明書をお付けします。
左右スイッチとも単品でも出品していますが、セットの方が若干お得な価格設定としています。
全国一律送料無料でお届けします。