ホンダ シャリー
カラーはダイハツの茶色に金の細かいフレークを少し混ぜた色で、プロの板金屋さんで全塗装してもらってます。
大変で綺麗で、目立った傷や錆もありません。
エンジン始動はキック3回程度で、国産モンキー系の4速リターンエンジン改88ccとケイヒンのPC20キャブ、ミズモトレーシング製の車高短用マフラーを使用しスムーズに加速しスピードメーターは振り切ります。
フロントの足回りは国産の12インチファルコンホイールを使用しNSRのリアディスクとニッシンの組合せです。
リアの足周りも国産ファルコンの12インチホイールにモンキーのドラムを使用してます。
前後にローダウンを行い、バックステップはGクラフト
を使用。
ハンドルはステンレス製ツルミワークスのくるくるハンドル。
テール台はワンオフのステンレス製で、テールも薄型を取り付けてます。
バッテリーレスにしているので、バッテリー交換の必要はありません。
配線等は、この車両を作る時に新品の12Vシャリー用で組んでます。
今のところ、特に不具合箇所は見つかりません。
たいへん大事にしてた車両ですが、金銭的に困り、泣く泣く出品に至りました。
車両の発送は落札者様で、ドアtoドアの業者依頼をかけて頂くか、軽トラ等で引き取りでお願い致します。
当方で、配送業者手配は致しません。
どうぞ宜しくお願い致します。
(2025年 1月 7日 14時 23分 追加)
1年間に100キロ程度しか走行する機会がありません。
その他はガレージ保管です。
説明文にも書かせて頂いたように、陸送は落札者様で手配お願い致します。
(2025年 1月 7日 20時 26分 追加)
フロントホイールはかなり前から廃盤の超希少な2.75J-12インチのファルコンホイールに扁平タイヤを入れてます。
純正フロントフォークで、ディスクブレーキを取り付けるにはギリギリのサイズだと思います。
キャリーパーサポート等も全て国産品を使用しています。
(2025年 1月 9日 18時 56分 追加)
ホーンは配線はありますが、ローダウンしているので、干渉しそうで取り付けていません。落札者様で2本接続して自由にアレンジして下さい。
(2025年 1月 11日 16時 28分 追加)
落札者様のご希望がありましたら、純正部品等のパーツがいくつかあります。
取引完了後にご希望があれば、段ボール1箱分発送致します。