SHERCO 2011年 ST1.25 125cc トライアル車の商品画像
SHERCO 2011年 ST1.25 125cc トライアル車の商品説明
SHERCO 2011年 ST1.25 125cc
２０２３年 ８月ころヤフオクで不動の状態で購入しました。
（2024年 4月 21日 19時 16分 追加）
追記します。
本日諸々確認してみました。
つけたことないので、どこまで揃っているかわかりませんが、ツートラ用のハーネスがありました。テールライト、トライアル用ミラー等もあります。使えたらラッキーくらいでお考えください。
動くようにさえなれば、ツートラにはもってこいの車体だと思います。
モンテッサcotaも持っていますが、シェルコの方がはるかに軽いです。
（2024年 4月 21日 21時 14分 追加）
ヤフオクにて別の方が CDIが出品されていることがわかりました。
シェルコ ST CDI 2010 2011動作確認済み で検索したら出てきます。
パーツリストにて、適合を確認しました。
２０２３年 ８月ころヤフオクで不動の状態で購入しました。
CDIが手に入れば治ると思うのですが 廃番のようで購入できませんでした。
CDIについては自作を試みようと思い 分解して 基盤むき出しの状態です。
知識のある方でしたら 複製等可能化もしれません。
現在不動の状態です。
配送は引き取り又は当方による運搬、落札者様で手配いただければバイク運送会社へ引き渡しも可能です。
島根県東部でしたら配達可能です。
ジャンク品という事を理解のうえ、ご入札下さい。
購入後、メンテした内容
島根県東部でしたら配達可能です。
ジャンク品という事を理解のうえ、ご入札下さい。
購入後、メンテした内容
・フロントフォークOH程度です。
それ以外の内容については
前の持ち主の内容をそのまま記載します。
ここからは前の出品者のコメントをそのまま記載します。
一通り整備して乗っておりました。
２０２３年6月に乗車中に失火、そこから火花が飛んでません。
CDIとステーターコイルが部品もなく、原因追求する気力もなくなったためにジャンク品として出品します。
簡単な断線やアースが取れていないという初歩的なものかも知れませんし、CDIやコイルが原因かもしれません。
フライホイールを外して直接確認した訳ではありませんがフラホの回り具合からウッドラフキーは大丈夫だと思います。ウッドラフキーは部品が出ます。
イグニッションコイルも問題ないと思います。
リンクはグリスアップしたばかりです。
CDIは外していますが、繋ぐ配線をわかるようにしてあります。
フライホイールを外そうとしてセンターナットを外してあります。
その他、仮組みの部分もあるので整備お願い致します。
海外の掲示板でコイルのマグネットセンサーを交換して直したという報告があり、センサー電子部品で購入してあります。
使えるかわかりませんがお付けします。
購入時の整備としまして、
負圧燃料ポンプを純正中古良品に交換
チェーン新品
前スプロケット新品
ステム、スイングアーム、リンクのグリスアップ
アクセルワイヤー注油
左右レバー清掃グリスアップ
前後ブレーキフルード交換
前後ブレーキマスター、キャリパー清掃、グリスアップ
クラッチフルード交換
チャンバー焼いてカーボン綺麗にしてます
サイレンサーは溶剤入れて出来るだけカーボンを溶かしました
キャブレターOH（oリング、ガスケット全て交換、フロート2個新品）
冷却水交換
オイル交換
エア漏れしていたのでリアタイヤチューブ化
２０２３年6月に乗車中に失火、そこから火花が飛んでません。
CDIとステーターコイルが部品もなく、原因追求する気力もなくなったためにジャンク品として出品します。
簡単な断線やアースが取れていないという初歩的なものかも知れませんし、CDIやコイルが原因かもしれません。
フライホイールを外して直接確認した訳ではありませんがフラホの回り具合からウッドラフキーは大丈夫だと思います。ウッドラフキーは部品が出ます。
イグニッションコイルも問題ないと思います。
リンクはグリスアップしたばかりです。
CDIは外していますが、繋ぐ配線をわかるようにしてあります。
フライホイールを外そうとしてセンターナットを外してあります。
その他、仮組みの部分もあるので整備お願い致します。
海外の掲示板でコイルのマグネットセンサーを交換して直したという報告があり、センサー電子部品で購入してあります。
使えるかわかりませんがお付けします。
購入時の整備としまして、
負圧燃料ポンプを純正中古良品に交換
チェーン新品
前スプロケット新品
ステム、スイングアーム、リンクのグリスアップ
アクセルワイヤー注油
左右レバー清掃グリスアップ
前後ブレーキフルード交換
前後ブレーキマスター、キャリパー清掃、グリスアップ
クラッチフルード交換
チャンバー焼いてカーボン綺麗にしてます
サイレンサーは溶剤入れて出来るだけカーボンを溶かしました
キャブレターOH（oリング、ガスケット全て交換、フロート2個新品）
冷却水交換
オイル交換
エア漏れしていたのでリアタイヤチューブ化
前後サスはOH歴不明です。
圧縮も800khp後半だったと思うので問題ないと思います。
オイル、エアクリはマメに変えてました。
付属は印刷したパーツリスト、ガソリンポンプ、キャブセッティングパーツ、ブレーキパッドなど使えそうなものはお渡しします。
整備帳もお渡しします。
前オーナーの廃車証がありますので登録可能です。
保安部品はありません。
画像のステップとゼッケンは外して元々付いていたものを装着します。
圧縮も800khp後半だったと思うので問題ないと思います。
オイル、エアクリはマメに変えてました。
付属は印刷したパーツリスト、ガソリンポンプ、キャブセッティングパーツ、ブレーキパッドなど使えそうなものはお渡しします。
整備帳もお渡しします。
前オーナーの廃車証がありますので登録可能です。
保安部品はありません。
画像のステップとゼッケンは外して元々付いていたものを装着します。
付属品
・パーツリスト
・廃車証明書
・中古純正ガソリンポンプ
・中華製原付き用ガソリンポンプ
（前オーナーの話だと付属品のガソリンポンプは調子悪いとの事。また原付き用ではガソリン量が足りないそうです。現在はヤフオクで購入した中古純正良品をつけていますが、このバイクはタンク半分くらいまでは重力でガソリン行きますのでマメに給油していたのでポンプの能力は試せていません）
・中華製イグニッションコイル
（特に問題ありませんでしたが、今回の件で純正に戻しています）
・エアクリ〜キャブのインマニ中古純正品
・キャブセットパーツ
・新品フロートバルブ
・パッド
・前スプロケ中古
・中古レギュレーター（ファン用）
・パーツリスト
・廃車証明書
・中古純正ガソリンポンプ
・中華製原付き用ガソリンポンプ
（前オーナーの話だと付属品のガソリンポンプは調子悪いとの事。また原付き用ではガソリン量が足りないそうです。現在はヤフオクで購入した中古純正良品をつけていますが、このバイクはタンク半分くらいまでは重力でガソリン行きますのでマメに給油していたのでポンプの能力は試せていません）
・中華製イグニッションコイル
（特に問題ありませんでしたが、今回の件で純正に戻しています）
・エアクリ〜キャブのインマニ中古純正品
・キャブセットパーツ
・新品フロートバルブ
・パッド
・前スプロケ中古
・中古レギュレーター（ファン用）
以上 不動の状態であることを理解していただき入札をお願いいたします。
（2024年 4月 21日 19時 16分 追加）
追記します。
本日諸々確認してみました。
つけたことないので、どこまで揃っているかわかりませんが、ツートラ用のハーネスがありました。テールライト、トライアル用ミラー等もあります。使えたらラッキーくらいでお考えください。
動くようにさえなれば、ツートラにはもってこいの車体だと思います。
モンテッサcotaも持っていますが、シェルコの方がはるかに軽いです。
（2024年 4月 21日 21時 14分 追加）
ヤフオクにて別の方が CDIが出品されていることがわかりました。
シェルコ ST CDI 2010 2011動作確認済み で検索したら出てきます。
パーツリストにて、適合を確認しました。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 71,000円 |
| 入札件数 | 20件（ |
| 商品の状態 | 全体的に状態が悪い |
| 発送方法 | 手渡しなど |
| 発送地域 | 島根県 |
| 終了日時 | 2024年4月21日 22時31分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
