SUPER STREETは、先行してシルビア系をメインに発売をスタートしました。 開発ドライバーには、2014年より D1 GRAND PRIX に100マークIIで参戦していた手塚強選手に全面協力して頂き、ショックのセッティングから バネレートのセットまで納得いくまで練習マシンでしていただきました。 装着後、サーキット走行テストを繰り返してもらい、トラクション・ハンドリングの操作性・幾度と交換したバネレート サーキット走行中心の方ドライバー から、普段のストリート走行される方まで、幅広く対応できる事が、D-MAX「SUPER STREET」の求める形です。 シルビアの開発時に求めた、ハイスペックでローコストなサスペンション「基本性能・減衰力・調整・バネレート 設定・基本構成パーツ」すべて妥協しない事を条件に開発したのが、この「SUPER STREET SUSPENSION」 です。 |
メーカー品番 | DMSSS03AT2 |
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品名 | スーパーストリート サスペンションキット |
倒立/正立(F) | 正立 |
自由長(F) | 200mm |
スプリングレート(F) | 20Kgf/mm |
スプリングタイプ(F) | 直巻 |
内径(F) | 62Ф |
アッパーマウント(F) | ピロ |
全長調整方法(F) | フルタップ式 |
減衰力調整方法(F) | ダイヤル式 |
減衰調整(F) | 30段階 |
倒立/正立(R) | 正立 |
自由長(R) | 220mm |
スプリングレート(R) | 10Kgf/mm |
スプリングタイプ(R) | 直巻 |
内径(R) | 62Ф |
アッパーマウント(R) | ピロ |
全長調整 方法(R) | フルタップ式 |
減衰力調整方法(R) | ダイヤル式 |
減衰調整(R) | 30段階 |
車メーカー | TOYOTA トヨタ |
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車種 | MARK II マークII |
型式 | GX90 JZX90 |
年式 | H4.10~ (1992/10~) |
注意事項 |
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落札価格 | 128,929円 |
入札件数 | 1件(入札履歴) |
商品の状態 | 未使用 |
発送地域 | 大阪府 |
終了日時 | 2024年4月18日 23時38分 |
出品ストア | オートクラフト (評価) |
オークションID | f1132400732 |