和歌山市から 実動 SA37J ビーノ モルフェ 整備してます 約21700キロ走行 4サイクルインジェクションモデル ヤマハ最後49ccエンジンの落札結果
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和歌山市から 実動 SA37J ビーノ モルフェ 整備してます 約21700キロ走行 4サイクルインジェクションモデル ヤマハ最後49ccエンジンの商品画像

和歌山市から 実動 SA37J ビーノ モルフェ 整備してます 約21700キロ走行 4サイクルインジェクションモデル ヤマハ最後49ccエンジンの画像1
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和歌山市から 実動 SA37J ビーノ モルフェ 整備してます 約21700キロ走行 4サイクルインジェクションモデル ヤマハ最後49ccエンジンの商品説明

和歌山県和歌山市北部からの出品です
和歌山北インターから10分弱です


トラブル回避のため
現車確認 歓迎です
(ナンバーは返納済みですので試乗は不可)


元々は年配の女性の方が乗っていた車両で
地元のバイク屋から購入したと聞いています

一時期 当方が乗っていてそれから
放置していました

出品にあたり転倒傷がありましたので
全体的に整備しました

おそらく2009年モデルで
トラブルが少ない年式だったと記憶しています
フレーム番号は
SA37J-4901◯◯
書類は標識返納証になります
(市役所にいけばそのまま再登録できます)



・外装 カーボンシートや塗装をしてます(写真では綺麗に写りすぎてます)

・駆動系を分解 
WRはほぼ新品の4.0gに変更
力強く加速するようになりました
ベルトはまだ使えますのでそのままにしてます

・バッテリーが使用不可でしたので
他の車両で使用していた1年未満のジェルバッテリーをとりあえずつけました 4Lですので元の5Lより少し小さいので気になる方はバッテリー交換して下さい
現状 セルにて1発始動ですが たまにエンジンかけるくらいですので弱る可能性は高いです
希望でしたら別途必要ですがバッテリー新品にしてお渡しも可能です
キックの噛み合わせがイマイチのようです
セル始動がメインですのでそのままにしてますので
気になる方はチェックして下さい

・オイルは乳化していませんので今のところ
ウォーターポンプは大丈夫のようです

・燃料ポンプも当方が乗っている時は問題ありませんでした

・前後タイヤは
ブリヂストンのBT39SSのハイグリップタイヤです(サーキットあがり)
ひび割れあります
山はまだありますのでそのままにしています
希望でしたら新品の街乗りタイヤに交換も可能です(別途必要)

・ライト類、ホーン等 動作確認済み

・エンジンオイル、冷却水はそのままにしています
交換してお渡しも可能性です(別途必要)

・画像では逆光で写っていませんがメットインの中 上の方横に穴を開けています
不要かと思いますのでガムテープ等で塞いで下さい


そのまま乗り出せる状態です


取引に関しまして


基本的には軽トラ等 車での直接引き取りを希望します

ナンバー取得後自走で引き取って頂いても構いません(書類発送送料でレターパックプラス520円頂きます)

大阪、奈良、和歌山、神戸くらいでしたら
当方で配達も可能です(料金要相談、4月中にトランポ車両を手放すのでお早めに)

陸送も対応しますが
遠方ですと送料が高くなる傾向ですので
それなら地元のバイク屋さんで購入をお勧めします
また当方では陸送を手配しませんので
購入者様が手配して下さい


最後になりますが
機械物ですので
今日問題なくても明日壊れるものも稀にあります

ですので保証はありませんので
現状になりますので
ノークレーム、ノーリターンになります
なので現車確認を強くお勧めしています

ps.近所に業者オークション等でジャンク車両を仕入れて
見た目だけ綺麗して転売している悪徳業者がいます
お気をつけ下さい

オークション情報 中古

落札価格 45,000
入札件数 1件(入札履歴
商品の状態 傷や汚れあり
発送方法 要相談
発送地域 和歌山県
終了日時 2024年4月7日 08時54分
出品者 ぷすお評価
オークションID f1128123020

カテゴリ落札トレンド