ホンダ ダックス70 の落札結果

中古

希少車ホンダ　ダックス70です。
50よりも圧倒的に球数が少ないです！
しかも希少なフルオリジナルで塗装ももちろんオリジナルペイントです。
寝かされていたバイクを購入し、キャブオーバーホール、バッテリー交換、エアクリーナー交換、タンク内錆び取りコーティングなどしてエンジンかかり、軽く走行できるくらいまでレストアしました。
ようやく地味なところが終わり、さぁいよいよ色々いじって楽しもうと思っていた矢先に引っ越しをしなければいけなくなり、維持ができないため泣く泣くの出品に至りました。

ここからは楽しいカスタムや、はたまたこのフルオリジナル、オリペンを活かしてメンテナンスのみでも良いでしょう。
これからが一番楽しい所です。
なかなか昭和のバイクは近年の高騰で手が出ずらい価格になってますから、仕上がっている高額な物よりはこのくらいのレストア具合が一番価格的にも良いのではないでしょうか？

ちなみに当方個人売買ですからもちろんノークレームノーリターン厳守です。
エンジン実働ではありますが、説明の通り、レストアの途中です。足回りなどその他はこれから落札者様ご自身で楽しんでレストアしてください。

配送はこちらで陸送業者を手配できますので、実費にて別途ご請求させて頂きますので落札直後に取引連絡にてその旨とお名前、住所、電話番号をお伝え下さい。
質問欄での送料のご質問には申し訳ありませんが多忙ですのでお答えできませんので、それぞれご自分でお調べください。
使う陸送業者はアイラインです。陸送　アイラインで検索して貰えばホームページにて直ぐに料金検索できます。

ちなみに送料のところが無料と記載されてしまいますが、実際は落札者様のご負担です。お間違えないよう宜しくお願いします。

（2024年 9月 30日 17時 19分 追加）
ご質問を多々頂いておりますので、ご返答と他に本文にも追記させて頂きます。

まず、この車両は、あくまでレストアの途中です。実働のため家の周りを走る程度はできますが、足回りやブレーキなどはまだこれから見ようと思っていた物ですので、ご落札されたのちは少なくても最低限の整備はして下さい。
私は過度なレストアを好みませんので、私自身もあとは整備だけして乗ろうと思っていました。

フレームナンバーはST70-610＊＊＊＊です。
エンジンナンバーはST70-610＊＊＊＊です。
末尾四桁は防犯上お答えできませんが、末尾四桁だけエンジンとフレームのナンバーが違いがありますが、上三桁が揃っているので同年代エンジンフレームマッチングで間違いありません。
また鍵もオリジナルの鍵で更にスペアまでオリジナルがあります。

4速ミッション、ハンドクラッチ付き、ダウンチューブの様なサブフレーム付きのスポーツタイプモデルの70ダックスだと思いますのでなかなかのレア車だと思います。
ましてノンレストアのオリペンですのでこれから先持ち続けるコレクションとしてはかなり良いと思います。

ちなみに書類の質問がありますが、現状私もまだレストア途中でしたので自身も登録していない事から、書類はありません。ですが小排気量の登録は登録証の類はなくても各市町村で簡単に登録ができるはずですし、この車両は日本最大の業者オークションBDSにて購入していますので盗難の心配などもまずありません。
ご希望されれば譲渡証くらいは当方で発行できます。