２０％ＯＦＦ 数量限定特価 ＰＧＯ ＫＹＭＣＯ ＧＹ６ センタースプリング ４％アップ 4番の商品画像
２０％ＯＦＦ 数量限定特価 ＰＧＯ ＫＹＭＣＯ ＧＹ６ センタースプリング ４％アップ 4番の商品説明
| 商品の詳細 | |
| 商 品 名 | ＰＧＯ ＫＹＭＣＯ ＧＹ６等 センタースプリング 硬度４％アップ ＲＥＤ |
| 適合 車種 | ＰＧＯ アローロ１２５ 旧ＧＭＡＸ１５０ ＭＹ ＢＵＢＵ１２５ ＫＹＭＣＯ ＲＡＣＩＮＧ１２５ ＲＡＣＩＮＧ１５０ Ｖ－ＬＩＮＫ１２５ ＧＹ６ ホンダ スペーシー１２５等に適合致します。 |
| 仕 様 |
材 質・・・ＪＩＳ規格オイルテンパー線 巻 数・・・５巻き 線 径・・・４．３ｍｍ 自由長・・・・１０８ｍｍ |
| 価 格 | ￥１４７８（税込み価格） |
| 送 料 | レターパックプラス￥５２０にて発送致します。 |
| コメント |
２種スクーターのセンターＳＰは、２人乗りを前提に駆動系がセッティングされていますので、１人乗り・各部チューニングをしていく上で、あまり硬いセンターＳＰは抵抗になります。 １：変速していく上で、トルクカム溝形状・角度は変速特性を決定し、変速中ベルトに最適なテンションをかける事がセンターＳＰの仕事です。 硬過ぎるセンターＳＰ硬度は、極端な最高速低下等を起こします。 ２：変速したトルクカムを、アクセルＯＦＦ時に低速側に押し返す事です。 溝角度と密接な関係があります。 変速側の反力（溝角度）は戻る時にも効いてきます。 寝ていればいる程、戻る時のも硬いセンターが必要になってきます。 ３：加速時トルクカムの反力と、センターＳＰによるベルトの挟む力によるベルトのグリップを確保しています。 色々な走行シーンで、ベルトスリップが起きなければ、充分な硬度が確保されているので、必要以上の硬度アップは抵抗になってしまいます。 |
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走るステージ・エンジンの仕様により駆動系にメリハリを付ける為、レートの選択をしてください。 プーリー側とトルクカム側のベルトのグリップ具合を確認して、エンジン仕様・走行条件に合わせセンターＳＰ硬度を変化させると、セッティングが見えてきます。 当社センターＳＰは巻き数を少なくしていますので、当社ベアリングスライダーとのマッティングも非常に良く設計しています。 |
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| 発送と支払いの詳細 | |
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支払詳細 ・・ 簡単決済 発送詳細 レターパックプラス￥５２０にて発送致します。 |
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+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.401.002.002
オークション情報 新品
| 落札価格 | 1,478円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | レターパックプラス |
| 発送地域 | 大阪府 |
| 終了日時 | 2024年3月29日 15時24分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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