ワンオフ SR400 ショート菅 ドラッグパイプスラッシュカットマフラーミドルタイプ スリップオン 送料無料匿名配送の落札結果

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製作後未使用　新作竹槍マフラーです
ボバー、アメリカンスタイルにピッタリ
ミドルスラッシュカット初製作！
個人的に1番バランスの取れた長さと思います

わざわざ差し込み部溶接しているのは
この太さがSRにベストマッチだからです、
よくあるワンオフの物は差し込みパイそのままパイプ切っただけとかよくありますが、それとは比べものにならないバランスとカッコ良さです！


長さ670mm太さ48.6mm肉厚1.6mmスチールパイプを使い
ワンオフバッフルを、取り外しできるように作り
極上の重低音歯切れのよいサウンドにしました
バッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます
耐熱艶消しブラック仕上げ
耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗り
バンドも同様に塗りました


エキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません

ステーはエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして
左右に長穴にしています

タンデムステップステーが曲がらないように尚且つ純正マフラー取り付けボルトを、使用する為
カラーを作りました
純正と同じ状態で取り付けすることにより元の剛性ある取り付け方になります
ボルトナットで手前のステーに固定していて割れているフレームよくあります！
それを、防ぎます

カラーは黒ラッカー仕上げ
ご検討よろしくお願い致します

こだわり
1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています
2.肉厚パイプで重低音
3.ステー剛性と取り付け方、3m m厚ステールをしっかり溶接してカラーを、かましてしっかりと、固定！

車検時などノーマルマフラーに戻す際
マフラーダンパーなど付け替えなくて済むので交換非常に楽です

音大きめが嫌な方は
ワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになります
そのため細いパイプ部長めに作ってあります

純正マフラーボルトオン
キャブ車用
寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか？詳しくは分かりかねます

キャブ車はバッフル付きならさほどセッティングも変えることなく使用できました


ご検討よろしくお願い致します

写真8が全てです、塗料はつきません

写真9は塗り前足付け、溶接しっかりしてるところと、スリップオン部のスリットです

写真10はワンオフバッフルです

fi車の人が以前購入され燃調、使用に問題なかったそうです
ご検討よろしくお願い致します