最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。
良品! バリ効き! ファイナル4.3 ニスモ (nismo) 2WAY LSD デフ 機械式 LSD(R200) S13 S14 シルビア 180SX R32 ECR33 スカイライン C33 ローレル A31 セフィーロ用です。
S14シルビアに使用する場合はサイドフランジを6穴又はドライブシャフトを5穴タイプに交換が必要になります。ご使用のお車に合わせてお使いください。R200なので中身だけならいろいろな車種(日産車)に流用可能です。流用は自己責任でお願いします。わからないことがありましたら、入札前に質問お願いします。
耐久性に優れ、効き良いと名高いニスモ製のデフです。ニスモの標準仕様は効きが抑えられているため、プレート組み換えにて強化してあります。
イニシャルトルクを測定したところ11~12㌔ありました(測定条件により前後しますので参考値と致します)。標準品は新品で7~8㌔です。イニシャルトルクから判断して良い状態が維持され、よく効いております。
問題なく、ドリフトやグリップなどのスポーツ走行にご使用頂けます。これからドリフトやグリップを始められる方にも安心してお使い頂けると思います。ニスモのメカニカルLSDは効きがマイルドなので扱いやすく、バキバキ音も少ないので街乗りもされる方にはお勧めです。
また出品にあたり、リングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケ、焼き付きは一切ありません。異常がないことを確認済みです。バックラッシュ基準値内です。3枚目の写真は中身の画像になります。中は綺麗な良い状態です。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイ ル漏れの心配はありません。
5穴サイドフランジです。
程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですのでこれからドリフトを始められる方にも安心してお使い頂けると思います。
S13 シルビアで使用していましたが、ファイナルギヤ比はファイナルチューン変更定番の4.36(48:11)になります(画像4参照)。4.08(49:12)の方いかがですか?ローギア化し加速が体感できるくらい良くなりちょっとしたクロスミッションのような感じになります。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなります。6穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けOKです。
デフケースはR200でABSなし用のS13系のケースになりますのでS14系などのフロントマウント部にブッシュが入るケースご使用の方にはリジットカラー使うことなくリジット化できます。トラクションのかかりの向上やデフの暴れを抑制します。S13系のマウントボルト2本ご用意ください(S14系ケースの方のみ)。現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。
【 3300円の地域 】
神奈川 東京 千葉 埼玉 茨城 栃木 群馬 山梨
【 3600円の地域 】
静岡 愛知 岐阜 三重
新潟 長野 富山 石川 福井 宮城 山形 福島 京都 滋賀 奈良 大阪 兵庫 和歌山
【 3900円の地域 】
青森 秋田 岩手
岡山 広島 山口 鳥取 島根 徳島 香川 高知 愛媛
【 4100円の地域 】
福岡 佐賀 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島
【 4300円の地域 】
熊本 宮崎 鹿児島 北海道
以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、180SX、スカイライン、ローレル、セフィーロ、S13、S14、S15、R32、C33、A31、クスコ カーツ 東名 ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY 1.5WAY 2WAY