ビラーゴ250の中古車になります。
友人から譲ってもらい、プチレストアして少しの間乗っていました。
時系列に書き述べると
・車体全バラ⇒各部品清掃及び塗装
塗装はシリコンラッカースプレーですが、時間がたつと被膜が固くなりガソリンをこぼしてもすぐに拭き取れば跡が残りません。
・普通に乗っていましたが、セルでのスタートが困難になり、セルモーターを交換した後エンジンがかかるようになりました。
・バッテリーを約1年前に新品交換して現在セルにて直ぐに始動します。
・プチツーリング中にエンジンが止まり、それ以降は走行していません。
原因として配線燃えました。ビラーゴの持病らしいです。
・配線を修理して、レギュレータレクチファイヤを後期タイプに交換、エンジンがかかるようになりました。
・テスト走行をしたところ80㎞ぐらいしか出ないので、確認したところ後ろバンクが着火せず片肺でした。
・イグナイター交換、イグニッションコイル交換、プラグ交換⇒改善見られず。
・回路図を確認、導通テスト⇒異常発見できず。
・配線確認の時、前々オーナーが色々配線をこねくり回していることが判明。
・車庫にて保管、時々エンジン始動するが片肺のまま現在に至る。
外装関係は
バーハンドルにしていた時期があり、そのせいでタンクに干渉して左右に軽い凹みと塗装剥げ有り。
サイドカバーも下地処理が悪いせいか塗装のムラ、浮き有り。
リアフェンダー自分好みにカットしています。
マフラーに転倒?による傷跡有り。
左のメッキのダミーカバーありません。
ライトバルブ切れで灯火しません。
付属部品の中には、NGなもの又はNGかな?と思われる物が含んでいます。
尚、プチレストアの際インシュレーター、Fフォークインナーチューブ(ダストシールは外してありません)、フォークシール、ハンドルグリップ、スターターリレー、ニュートラルスイッチ(ニュートラルランプが点灯しっぱなしですが原因は配線でしょう)、プラグ等も交換しています。
直す意欲がなくなりましたので、出品させて頂きます。
直ぐにゴーイングロードとはいきませんが、カスタムベース等に如何でしょうか。
当方発送手配致しませんので、落札者様にてお願いします。
送料は落札者様にてご負担ください。
日時は別途ご相談させてください。
現在ナンバー付きですので廃車しての引き渡しとなります。
廃車までのお日にち1~2週間程度お待ちください。
その他、質問ありましたらお気軽に
このような車両ですが、宜しくお願いします。
(2024年 4月 17日 11時 06分 追加)ガソリンタンクは塗装した時に軽い小さな凹みがありましたので、パテで修正して塗装しましたがよく見ると修正跡がわかる感じです。
後、古い車両ですので各所に錆があります。
画像ではなかなかわからないと思います。
(2024年 4月 21日 16時 50分 追加)浅はかな入札を行う方がいらっしゃいます。
分らない事などがあれば、ご質問をお願いします。
必ず本文を熟読の上、理解されてからの入札をお願いします。
キャンセルされる場合は、理由を明記して下さい。
落札後はノーキャンセル、ノークレーム、ノーリターンとなります。