ソレックス44パイのオーバーホール済み中古品になります。
AE86用の92後期ヘッド用のインマニ付きです。専用のウォーターアウトレットも付属、ガスケットOリング付き。
ファンネルは50ミリのカールです。
メインジェット 155
エアージェット 210
スロー 52.5
ポンプジェット 40
アウターベンチュリー 38パイ
インマニのシャフト・ピロボール・スロットルレバーは新品です。
画像9枚目のミクニのオーバーホールキットにてオーバーホールしてあります。ガスケット・シール類・ダイヤフラム・パイロットスクリューのセットです。
バタフライシャフトは非常に繊細なので外さずに外側のシールのみの交換です。バタフライのみ外して洗浄しました。シャフトのガタも無く問題ありません。
おまけでフューエルレギュレーターも付属しますが正常に動くか分かりません。たまたま出てきたのでオマケでお付けします。使えたらラッキーくらいにお考え下さい。
後ほど画像を追加しますが、負圧を取っていたので各ポートに1/8のタップが切ってあります。メクラをして発送します。
ポートは段付き修正・研磨してあります。
画像8枚目、4番のファンネルがブレーキマスターの逃げで変形しています。
元々問題なく使用していたものをオーバーホールしましたので問題なく使用できると思います。この状態でノーマルのマスターバックでギリギリ取り付けできます。
オーバーホール品で問題なく使用できますが商品の性質上ノークレーム・ノーリターンよろしくお願いします。
発送はヤマト着払いになります。
よろしくお願いします。
(2024年 4月 7日 11時 55分 追加)
インマニは亀有エンジンワークスのキットです。現在は生産中止のキットです。
新品のシャフトとスロットルレバーも亀有製です。
よろしくお願いします。
(2024年 4月 13日 15時 59分 追加)
インマニのメクラ部分とジェットブロックの画像を追加しました。
10枚目になります。
ジェットブロック、ビジェ・OAです。
負圧用1/8のメクラはガソリン対応のシールテープと低強度ネジロック併用で取り付け後、段を取って研磨してあります。
点火をコンピューター制御される方はメクラを6パイのニップルに交換して負圧タンクを取り付けると調子良いと思います。
よろしくお願いします。