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スバル最後の軽４気筒DOHCをマニュアルで運転したくて、製造終了後に程度の良い車両を探し続け、ようやく手に入れてから12年以上大切に維持してきた車です。
この車以外にターボ車や大排気量のＶ８も所有しましたが、エンジンが気持ち良く、走りが楽しい車です。
お金をかけてカスタムを続けてきましたが、７月に車検を受けるか、他の車両へ乗り換えるかを検討しているため、試しに出品することにしました。
オイルは全合成油を3000~5000キロ毎に交換してきたので、今でもエンジンは好調です。
またタイミングベルトの交換やヘッドカバーの交換など走行距離に応じたメンテナンスを実施してきました。
カスタムですが、外観はTEINの車高調（装着後５万キロ程度）によるローダウン、5ZIGENマフラー、ステラカスタムのヘッドライト、フロントバンパー、フォグランプ、テールランプ、社外アルミホイール、レカロシート、オーディオのヘッドユニットはアルパイン、スピーカーをフロントは８万円を超えるFOCAL（フォーカル）165KRXSを装着し、パワーアンプ、サブウーファーを入れているので、ものすごく良い音がします。
※シフトノブだけは歴代のマニュアル車に付けてきたものなので、純正品に戻します。
洗車は必ず手洗いをしており、ガラスコーティングもしているので、年式の割にはキレイな状態を保っていると思います。
またレカロシートにはカバーをかけていたので、良好な状態を保っています。
現在も通勤で使用しているため、走行距離は増えます。
現時点で走る、曲がる、止まるなど私が感じる不具合はありませんが、走行距離や年数からも自分では気がつかない不具合は出てくると思います。
現所有者として瑕疵担保責任は取れませんので、車両引き渡し後は、一切のクレームを受け付けないことについて、書類に記載していただくことにご理解いただける方の入札をお願いいたします。
なお、軽自動車なので、落札者様が代金を支払われた後で書類をお渡しするので、名義変更をされた後で車両を引渡します。
落札金額とは別にリサイクル預託金と令和６年度自動車税のご負担をお願いします。
気持ちの良いお取引をしたいので、過去の評価で人柄に不安を感じたり、スムーズなやり取りができないと判断した場合は、誠に申し訳ありませんが入札を取り消します。
（2024年 4月 8日 17時 33分 追加）
陸送についてのご質問をいただきました。
運送会社の手配など、落札者様できちんと対応していただけるのであれば、協力させていただきます。
（2024年 4月 13日 12時 56分 追加）
本日、オイル交換及びオイルフィルター（PIAA製）の交換を実施しています。
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