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・ポイント点火車用の外付けの高性能セラミックコンデンサーです。コンパクトながら大容量で高耐圧、低内在抵抗、誘電性の高い日本製セラミックコンデンサーを使用。
・始動性向上、スパークを防止しポイント接点を保護、トルク及び燃費の向上、アイドリングの安定。
・通常のポイント用コンデンサーとしての使い方は、既存のコンデンサーを外した後、当セラミックコンデンサーの端子の一方をイグニッションコイルのマイナス端子(ポイントからの配線がつながっている方)に接続、もう一方はフレームに接続(塗装やサビがある場合は落として接続)しアースさせて下さい。
・既存のコンデンサーが正常であれば外さずに当セラミックコンデンサーと併用しても結構です、その場合、特性上は火花が強くなるので始動性の向上や低速トルクUPなどが見込めます。
・既存のコンデンサーを外して当セラミックコンデンサーを2個並列で使用した場合、より始動性向上及び低速トルクUPが望めます(特に旧いハーレーなどのツインエンジン)
・チューニング的使用法(W仕様) : 2個のセラミックコンデンサーをそれぞれイグニッションコイルの＋とフレーム、イグニッションコイルの−とフレームに接続。
・二輪四輪問わずポイント点火車全般に使えます。
・エンジンの熱の影響を受けない箇所に配置し、配置状況に応じて配線や端子は延長するなりして下さい。
・寿命という概念もありませんので半永久的に使えます。
・セラミックコンデンサーの特性を生かして通常のポイント用コンデンサーとしての使用以外にも、巷で流行しているようなダブル使用などなど電装チューニングとしての使用もおすすめです。
・チューニング的使い方はネットで検索すればいくらでも出てきますので詳しい説明は割愛させて頂きます。
・6V / 12V / 24V 問わず使用OK。
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