XT250X セロー250 トリッカー モタードホイール 17インチ タイヤ前後新品 ヤマハ [検] DG10J DG11J DG16J DG17J 1KH 1RF 2LN BK DG31J DG32の商品画像
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XT250X セロー250 トリッカー モタードホイール 17インチ タイヤ前後新品 ヤマハ [検] DG10J DG11J DG16J DG17J 1KH 1RF 2LN BK DG31J DG32の商品説明
XT250X、セロー250、トリッカー 適合の17インチホイールです。
タイヤはアウトレット時に購入したノーブランド品のフロント110/70-17、リア140/70/17です。
XT250Xの純正タイヤがRX-01の110/70-17と130/70-17となり、左右5mmずつですがワイドになりますので、場合によっては左側は純正樹脂製チェーンガードの追加工、右側はフルバンク時のマフラー内側への干渉を回避する為にスペーサーを入れるなどが必要になる場合がございます。予めご了承ください。
タイヤ製造年週フロント2023年26週、リアは削れてしまっておりますが同時期にセットで購入したものです。
ブレにつきましても走行可能範囲内ですが、未走行の為、しばらく走行した際に慣らしと調整が必要な場合があります。
タイヤのバランス取りはしておりませんので、レースに出る方や気になる方はバランス取りをされたほうが良いかと思います。
リムにも運搬時やスポーク組、タイヤ組の際の傷や打傷がございます。
神経質な方は入札を控えられたほうが良いかと思います。
トリッカーにもご使用いただけます。（Webで検索しますと多数情報が出てきます）
トリッカーは2cmほどスイングアームが短いので少し心配しておりましたが、実際にトリッカーのスイングアームに装着したところ大丈夫そうです。
純正Fフェンダーを装着する場合はFフェンダーの加工が必要です。
セロー250につきましてはなんら問題なく装着できるようです。（こちらもWebで検索すると多数情報が出てきます）
チェーンガードがセロー250は大きいようなので、樹脂製のチェーンガードをやすりなどで多少削る必要がある場合ございます。
傷などはございますが、市販されていない希少なカスタム部品なのでよかったらご検討ください。
フロントリア共にベアリングも組込済です。
フロントは
・左ベアリング
・ディスタンススペーサー
・右ベアリング、
・右オイルシールと組込済です。
リアは左オイルシール
・左ベアリング
・ディスタンススペーサー
・右ベアリング
・右オイルシールと組込済みです。
フロント左オイルシールも取引後ご希望により新品未開封をおつけします（トリッカーの場合不要の為）
スタッドボルトも６本新品をおつけします。
タイヤ、スポーク、ハブ等、発送するものは全て新品を使用しております。
タイヤを装着し、ディスクとスプロケを装着をしグリスアップと空気圧のチェックをすれば走行できるようになっております。
発送時の空気圧は1.0前後としております。
空気圧の生じるものなので、北海道への発送は陸送となります。
沖縄の方は配送会社のご対応ができかねますので、ご自身でご負担していただき配送会社のご手配をお願いします。
ご了承ください。
発送はヤマト運輸を予定しております。
それでは、よろしくお願いします。 オークション情報 中古
| 落札価格 | 74,800円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | おてがる配送宅急便 |
| 発送地域 | 埼玉県 |
| 終了日時 | 2024年3月27日 23時55分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
