私が身長156cm、前オーナー様も160cm位で問題なく乗れていました。
こちらのショップさんの説明がわかりやすいかと。
今でいうオールマウンテンのようなバイクで汎用性が高いので持っていたいのですが、置き場所の確保が難しくなったので泣く泣く手放します。
友人からフレ―ムを購入し、私が組み上げた車両になります。
フロントフォークは貴重なFOX製のLEFTY SPEED CARBON テラロジックになります。
リアサスもFOX製になります。
駆動系・シフター・ブレーキ全て古いものですがシマノのXTRになります。
ホイールはマビックのクロスマックスSLになります。
ハンドルはイーストンのカーボンハンドルが付いていますが、時代的に幅が狭いハンドルになります。
私はこれに慣れてしまっていましたが、現代風に幅広ハンドルに交換したほうが乗りやすいかもしれません。
シートは痛んできているので、綺麗なシートに交換したほうが見栄えは良くなると思います。
画像に写っているペダルは付属しません。
街乗り仕様や盆栽にしていたわけではなくトレイル走行していた車両なので、傷や汚れはあります。
目立つものは画像にしてアップしたので、画像を確認願います。
追加画像もご用意いたしました。
https://drive.google.com/drive/folders/1Cg2G3yU15WrvlV3dQ7EkmT471t34o_Fi?usp=sharing
出品にあたり近所を軽く走ってみましたが、街乗りで走る・止まる・曲がるに不便を感じることはありませんでした。
壊れて乗らなくなったわけではないですが、念のためお使いになる前に点検をしてからお使いすることを推奨します。
個人的に見解としては、何分古いモデルなので基本的にはショップでのオーバーホールを推奨します。
最低限としては、前後ブレーキオイル・前後ブレーキパット(パットは残量ではなく経年で交換推奨)・タイヤは交換したほうがいいと思います。
素人目にはフレームクラックなど見当たらないですが、あくまで素人目であることをご理解願います。
駆動系・ブレーキ・サスペンション共に正常動作していると判断しておりますが、細かな動作を確認したわけではないので、
見落としがあるかもしれません。
各種調整機構もクリック感がちゃんとあるので問題ないとは思いますが、中古のMTBでトレイル試用していた車両になるので、オーバーホールは必須とお考え下さい。
レフティという特殊なサスペンションになるので、基本的には引き取りに来て頂きたいです。
どうしてもということであれば発送手配はしますが、シクロエキスプレス利用となります。
送料の他に専用の梱包資材のお代も頂くようになります。
また、当方普通の会社員なので、発送の場合は2週間ほどお時間を頂くことになるかもしれません。
送料などは下記のWebサイトでお調べ願います。
送料のご質問を頂いても返答しませんので、ご理解願います。
また、シクロエキスプレスで発送の場合は、ハンドルを緩めて車体と並行にする必要や車輪を外す必要があることがあります。
到着後に多少の組み立てが必要になります。
シクロエキスプレスご利用の場合は、送料+車両落札代金を頂いてからの発送手配となります。
レフティという特殊なサスペンションなので、シクロエキスプレスで送るとどうなるか不安ではあります。
なるべくしっかり梱包するつもりですが輸送に伴うダメージが万が一発生した場合、当方では責任を取れません。
出品地域は神奈川県茅ケ崎市になります。
自走引き取りは構いませんが、引き取り途中で万が一事故や故障が発生しても、当方は一切の責任を負えません。
その点をご理解下さい。
自家用車をお持ちではない方は神奈川県内であればグーグルマップのルート検索で1kmあたり200円+高速利用が必要な場合は高速代で私の車で運ぶことも出来ますが、こちらの都合に合わせて頂くことになります。
当方、基本的には土日祝休みですが、用事がある時は対応出来ません。
何分古い中古MTBでトレイル走行もしていたので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
落札後のキャンセルもお受けできませんので、慎重な入札をお願いします。