2†60S POLITOYS ALPINE RENAULT №598 ITALY VINTAGE 栄光のルマン アルピーヌ ルノー ヴィンテージ ポリトーイ 展示品 ノスタルジック♂ の商品画像
2†60S POLITOYS ALPINE RENAULT №598 ITALY VINTAGE 栄光のルマン アルピーヌ ルノー ヴィンテージ ポリトーイ 展示品 ノスタルジック♂ の商品説明
アルピーヌ ルノー A210 A220 フランス 1968 69
taitoru⇒ 2†60S POLITOYS ALPINE RENAULT №598 ITALY VINTAGE 栄光のルマン アルピーヌ ルノー ヴィンテージ ポリトーイ !ö!♨
アルピーヌ ルノー A220 1968年 ル・マン24時間...3号車 ルノーブルーも綺麗だしノスタルジックなステッカーがナイス ！
, ―- 、
( ○ Cリ
｀トェiェi 《 栄光のルマン...マックイーンの世界観じゃな♂
｀￣´
❗以下うんちく...暇なときに読んでネ!
1963年にアルピーヌはルマンに参戦する為に初のスポーツ プロトタイプカー M63を開発しました。
エンジンはゴルディーニがチューンしたルノー製の4気筒1L(95HP)をミドシップ搭載し、
ボディはイギリスの技術者T.テリーが設計した空力的に優れたデザインでしたので95HPと非力ながら最高速は220㎞/hを超えました。
M63は1963年のルマンに参戦しましたが完走できませんでした。1964年ルマンにはエンジンを1.1Lに拡大した改良型のM64で参戦し、
最高速240㎞/hを達成し熱効率指数賞を獲得しました。1965年ルマンにはさらなる改良型M65で参戦しましたが、完走できませんでした。
(同年のニュルブルクリングでは優勝している)
この結果を受けて新規に4気筒1.3Lエンジンを搭載するA210が開発されました。A210は1966年ルマンで9、11、12、13位に入賞し、
熱効率指数賞では1-3位を独占しました。1967年ルマンでもA210は9、10、12、13位に入賞しています。
ゴルディーニはA210用のV型8気筒3Lエンジンを開発し、1967年にそのエンジンを搭載したA211が登場しました。1968年にはA211の改良型A220が登場し、
同年のルマンではA220が8位、1.5LエンジンのA210が9位、1.3LエンジンのA210が10、11位に入賞しました。3LクラスのA220は成績が振るわなかったことで、
アルピーヌはプロトタイプカーのレース活動を休止しました。
●○● 気がついたこと!ö!⇒ 左ライトの上に小さなキズのようなモノがあります。おそらく出荷時からじゃないかな...その他は艶やかです。【映像参照】
S=1:43 全長約 10.9cm
◆◆◆ コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫からの発掘です。
気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
古いモノ：ヴィンテージ品です。塗膜のチップ：色あせ：メッキのにごり：経年等がございますので、
画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。
注：ドアやボンネットの開閉：可動ギミックがあるモノは金属等の経年で無理に開いたり強く動かしたりすると、
破損する場合がございます。とっても繊細精密な作りですのでディスプレイとして.....
現状のジャンク品：返品不可商品になります。
◇◇◇ こちらは本体のみの出品になります。箱はありません。
◆◆◆ 発送はレターパックを予定しております。※個口渡し ：追跡番号あり：保証なし
●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね! USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>☞覗
_,,,
_/・e・) ＜ ビぃバぁ＾＾ヤングぅ￣パヤパヤ~ ビバヤング......Thank You.♨
∈ミ;;;ノ,ノ
ヽヽ
☞††† LAVIO 63 ††† Copyright 2022 LAVIO †cater All rights reserved.©
☻☹ ●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○♥♥♥♥♥♥♥♥☀☀☀☀ ♩♩♩♪♪♪♫♫♫♬♬♭ ㊕㊙㊚㊛㊰㊟™♨ 2022.4.9 個人用 ショップ撤退後の最強フォーマット toizu 301号ダンボール保管
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エンジンはゴルディーニがチューンしたルノー製の4気筒1L(95HP)をミドシップ搭載し、
ボディはイギリスの技術者T.テリーが設計した空力的に優れたデザインでしたので95HPと非力ながら最高速は220㎞/hを超えました。
M63は1963年のルマンに参戦しましたが完走できませんでした。1964年ルマンにはエンジンを1.1Lに拡大した改良型のM64で参戦し、
最高速240㎞/hを達成し熱効率指数賞を獲得しました。1965年ルマンにはさらなる改良型M65で参戦しましたが、完走できませんでした。
(同年のニュルブルクリングでは優勝している)
この結果を受けて新規に4気筒1.3Lエンジンを搭載するA210が開発されました。A210は1966年ルマンで9、11、12、13位に入賞し、
熱効率指数賞では1-3位を独占しました。1967年ルマンでもA210は9、10、12、13位に入賞しています。
ゴルディーニはA210用のV型8気筒3Lエンジンを開発し、1967年にそのエンジンを搭載したA211が登場しました。1968年にはA211の改良型A220が登場し、
同年のルマンではA220が8位、1.5LエンジンのA210が9位、1.3LエンジンのA210が10、11位に入賞しました。3LクラスのA220は成績が振るわなかったことで、
アルピーヌはプロトタイプカーのレース活動を休止しました。
●○● 気がついたこと!ö!⇒ 左ライトの上に小さなキズのようなモノがあります。おそらく出荷時からじゃないかな...その他は艶やかです。【映像参照】
S=1:43 全長約 10.9cm
◆◆◆ コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫からの発掘です。
気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
古いモノ：ヴィンテージ品です。塗膜のチップ：色あせ：メッキのにごり：経年等がございますので、
画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。
注：ドアやボンネットの開閉：可動ギミックがあるモノは金属等の経年で無理に開いたり強く動かしたりすると、
破損する場合がございます。とっても繊細精密な作りですのでディスプレイとして.....
現状のジャンク品：返品不可商品になります。
◇◇◇ こちらは本体のみの出品になります。箱はありません。
◆◆◆ 発送はレターパックを予定しております。※個口渡し ：追跡番号あり：保証なし
●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね! USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、
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オークション情報 新品
| 落札価格 | 6,800円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | 発送方法は説明文に詳細あり。 |
| 発送地域 | 東京都 |
| 終了日時 | 2026年3月16日 23時12分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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