オーリンズ K12マーチ用 車高調キット DFV タイプHA 純正アッパーマウント付属 減衰20段調整 E11ノート、Z11キューブなどにも OHLINSの落札結果

中古

K12 マーチに使用していたオーリンズDFVの出品となります。
知人から譲り受け3ヶ月ほど使用しましたが別のショックに交換したため出品します。

オーリンズのキットには付属しない純正アッパーマウント付きとなります。

個人的な主観となりますが使用していて気になるガタや異音はありませんでした。


減衰調整は20段でクリック感も残っており減衰変化もしっかり感じます。減衰ダイヤルも付属します。
前後共にショックは自力で戻り、抜けやオイル漏れはなさそうです。


車高調あるあるのダストブーツの切れはありますが、現行製品で補修部品も出るかと思いますので、気になる方は交換してご使用下さい。
バンプラバーも確認したところ崩れはありませんでした。
純正フロントストラット固定用ボルト付属します。

取り付けに必要なものは全て付属しております。



発送はヤマト着払い、または栃木県南部にて手渡しも可能です。


以下に仕様をメーカーサイトより転載しますのでご確認下さい。


＜オーリンズ OHLINS 車高調キット DFV コンプリートキット Type HAL＞

●メーカー名：ニッサン
●車種：マーチ
●型式：K12
●備考：サスペンション、ショック1台分のセットです。リア車高調整不可

●ショック仕様 F：ネジ式車高調整式 ・ R：非調整 / 減衰力20段調整
●スプリング仕様 F：ID70-100/200mm/4K ・ R：225mm/4.5K
●アッパーマウント仕様ノーマルマウント仕様
●ダウン量 F：-25mm ・ R：-25mm

「最上の乗り心地と、卓越した運動能力を一切の妥協なしに共存させる」
サスペンション・エンジニアが夢見る永遠のテーマをオーリンズがシンプルに実現しました。DFVとは“デュアル・フロー・バルブ”を意味するオーリンズ・サスペンション・テクノロジーの集大成。その構造は伸び側、圧縮側それぞれのバルブセッティングが独立して行え、ストロークを犠牲にしないようコンパクトに仕上がっています。

メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追及。この特性のウィークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域まで、よどみのない曲線を描く理想的な作動量を自在にコントロールできるDFVがはじめて可能にしました。

メインバルブ＋20段調整オリフィス＋DFVの3ルートを流れるオイルのハーモニーが、ショックアブソーバーのパフォーマンスを異次元にまで高めました。

ショックアブソーバーに求められる性能は、何ひとつ失うことなく、異次元のパフォーマンスを。実際に体験されたお客様や、多数の自動車専門誌にて試乗テストされたプロドライバーの方々から絶賛をいただいています。

軽快なフットワークを見せるマーチに、DFVオーリンズはしっかりと落ち着きのあるハンドリングと、舵に忠実に反応するレスポンスという背反する要素を両立させました。また、駆る楽しさとしなやかな乗り味を確保しています。

（2024年 4月 25日 10時 42分 追加）
商品説明にtype HALとありますが適合表上ではK12用はtype HAのみとなりますのでtype HAの誤記と思われます。
申し訳ありません。