90's Old MTB MIZUNO ミズノ Altepo アルテポ STREET BREEZE-C 米国Soft Ride社のビームサスペンション/Deole LX/乗り心地は良好です♪の落札結果

中古

国内の老舗名門スポーツ用品ブランドMIZUNOが1990年代初頭に販売した一風変わった形のMTB　Altepo です。
この形は米国Soft　Ride社の物が本家ですが、サスペンションビームは　まんまSoft　Ride社の物を採用してました。

90年代空前のMTBブームの中、多種多様な実験的MTBが存在した時代の異端児
今となっては絶滅危惧種の旧きよき時代のMTBかと考えます。

レアな車種ですが過去複数台は出品しました。
本来、シマノEXAGEや100GS等の低グレードコンポーネンツでしたが、（Soft　Ride社のビーム使用にコストがかかり過ぎた様子です）
コヤツは前オーナーさんのカスタムUpなのか？　シマノDeore装備となって居ります。

初めて乗ってみますと、こりゃあマジックカーペット！魔法の絨毯のようにふんわりしててお尻に優しい乗り心地でした。
下手なサスペンションモデルを漕ぐとクランキングで振れだすあの縦揺れを私は嫌いなのですが、
コヤツのふんわり感は何か嬉しい♪
アタシも含め、お尻の穴の痛い人にはこりゃええのでは？（まるでサドルが気にならん）

フレームサイズ？　如何表記すればよいのやら。。。
画像のサドル位置よりちょい上げで身長167センチの当方が乗ると良いポジションです。
ビームは調整幅があり画像のサドル位置では地上高　低83センチから高96センチくらいまで調整代があります。
（サドル中間ヤグラのスグ上くらいのサドル上面と地面からの距離です。）
加えてヤグラの位置前後もかなりのキャパで調整できますので適正身長も幅広いかと考えます。

フレーム素材　スチール（クロモリ？）チューブ
タイヤ26×1.95　リム＝ARAYA　VP20 26×1.5HE　ハブはシマノDeoreLX
DeoreLX変速機　7×3＝21速　フレームエンド幅　F=100　R=135
車両実重量12.5kg程

※車両は入手時より洗い軽く磨き、油拭きをした程度で当方では未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では致命的な異常は感じませんでしたが、
多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。

入手時、左右シフターレバーがありがちな油脂の固着でシフト不能でした。
所謂、シマノタイマーって奴です。。
右は壊れていたので手持ちの同型中古品を洗浄注油し交換/シフターインナー交換と左は洗浄/注油で
現在、全段シフトはできていますが、また何時不調になるやも知れません。
この部分は要整備項目としてお考えください。

製造より30年以上を経過したMTBですので傷や汚れ小錆び、塗色傷等のダメージは多々ございます。
フレームチューブにあからさまな変形や凹みクラックはありません。
ステムの固着はありません。
サドル表皮にダメージ大あり

タイヤは入手時のままです。パンクこそありませんが、経年劣化ひび割れはあり交換が望ましいです。
追加画像にて状態お察しください。

Google Drive 追加画像



Google Drive 追加画像


～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。

■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。yahooさんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。）
また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。）

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。
元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。