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中古

希少な国内物のCB750Fの出品です。

車検令和6年7月まで残ってます。
名義変更後即乗り出し可能

初年度昭和55年6月　車台番号RC04-10119※※　エンジンナンバーRC01E-41014※※

型式類別枠内

メーター距離4.5万キロですが実際は3.8万キロです。欧州メーターに交換されている為走行距離とメーター距離が異なります。スピードメータータコメーター共に希少な欧州メーターです。

カスタム点
国内生産ショート管新品交換
リアサスペンション新品交換
キジマクラッチパワーレバー
ニッシンマスターシリンダー
32パイ純正バッテンキャリパー
タックロールシート
Z2タイプミラー
クリアウインカーレンズ
前後ステンレスメッシュブレーキホース
NGKプラグコード
NGKプラグキャップ
等

過去メンテナンス履歴
外装塗装　FBカラーリペイント
メインハーネス
TTRモータース強化スタータークラッチ
スターターリレー
ウインカーリレー
バッテリーハーネス＋側
レギュレーター
クラッチハウジングゴムダンパー
前後キャリパーピストン
前後キャリパーシール
フロントマスターシリンダー
リアマスターシリンダーオーバーホール
前後ブレーキホース
左ハンドルスイッチ
リアホイールベアリング
リアスプロケットサンスター
ハブダンパー
バッテリー
ブレーキフルード
フォークOH
交換していますのでかなりしっかりした車両です。全て整備士資格を持ったメカニックの作業です。

出品に伴い下記の整備を追加で施しました。
エンジンオイル交換20w-50 3.5L
オイルエレメント新品交換
バッテリー再充電
ショート管新品交換
リアサスペンション新品交換
各部調整
チェーン清掃給油
業者にて手洗い洗車

気になる箇所
スピードメーター針折れ　動作は問題なし

良い点
全体的にシャキッとした車両です。
外装もリペイントのFBカラーで定番のクリアハゲでボケた様な車両ではありません。ツヤもありピカピカです。

定番のクラッチハウジングのゴムダンパーの劣化によるエンジンの異音もクラッチをバラして分解が難しい箇所にも手が入ってます。Fの中ではかなり静かなエンジンだと思います。

電装系はレギュレーターやスターターリレー、ウインカーリレー等交換済みで安心です。

これまたF定番の故障箇所であるセルモーターのワンウェイクラッチの滑りもTTRモータース製のワンウェイクラッチに交換済みで滑りなく好調です。

ブレーキ関係は前後キャリパーピストン、オイルシール、ダストシール全て新品交換してます。希少な32パイバッテンキャリパーに交換されてます。前後マスターシリンダーもOH済み。ブレーキホースもメッシュホースに交換してますのでノーマルとは比べ物にならないほどカチッとブレーキの効く車両です。

ここまで手の入った車両はオークションではなかなか出てこないと思います。一度見ていただければ納得するの思いますのでぜひ車両見てください。

旧車になりますので細かな傷、汚れ、あります。
細かいこと気にする方はショップでフルレストア車を買ってください。

支払いは落札後3日以内
現金払い受け付けません

車両は名義変更してからの引き渡し
今年の税金分6000円頂きます。

陸送はアイラインの着払いのみ対応
直接引き渡しOK

ノンクレームノンリターン

希望額届かない場合取り消しあります