超希少！ 横浜（旧）ナンバーのCB400F 国内398㏄です。 車検、長い！ 令和6年11月までの落札結果 中古
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超希少！ 横浜（旧）ナンバーのCB400F 国内398㏄です。 車検、長い！ 令和6年11月までの商品説明
超希少！ 横浜（旧）ナンバーのCB400F 国内398㏄です。 車検、令和６年11月まで！ 長いです。
初度登録、昭和52年4月 類別、枠内。 書類のきれいな、F-Ⅱです。
車台番号 CB400-10093**
横浜C でなく、横浜ナンバーです。 めったに見かけませんよ。
フレームエンジンともに、正規打刻 エンジン乗せ換えはありません。
あまり乗っていなかったので、車検にあたり、キャブレターOHをバイク屋さんに依頼しました。
内部は、ジェット、フロートバルブまで新品に交換しました。
静かで調子イイですよ。 とは言え、古い車両なので、ガンガン乗ってやらないと調子は維持できません。
そういう私は、乗らないので何回、キャブをOHしたことか（泣）
ヘッドライトはシビエ、リレーも付いてます。
ユーザー車検でも大丈夫でした。
レギュレータもMF対応の物に変えてあり、MFバッテリ－を使用しています。
メインハーネスも交換済みで充電系は安心です。
レストアとカスタムの、どっちにしようか迷いながら、組み立てました。
一部、迷走してるところもありますが懐かしい思い出です。
フレームはウレタンで塗装、エンジン、全バラにしたので、クランクケースもサンドブラストかけました。
当時は放熱効果がイイ！と、流行ったので。
その頃は、部品が出たので、新品部品をふんだんに使ってあります。
クランクメタルも交換しました。
シートも、その時、新品に換えました。
グリップ、ヤレてます。
ホイール前後は、H型アルミリムに組みなおしました。
かなり気に入っているのですが好みは分かれるかもしれません。
メッキホイールが良ければ、もう１台のホイールとと交換しますよ。
もう１台に入札がなければ！ですが。
ヨシムラのハイカム、入ってます。本当です！
ヨシムラの油温計付き。 PEKEさんのところの取り出し口に換えてあるのでオイル交換時も安心です。
ウィンカーレンズも刻印ナシです。
ブレーキホース、ステンメッシュです。
ヘッドもOHしました。 キャブは何回やったか、わかりません。
他は、あまりいじってませんので、当時のままの磨けば光るメッキです。
リヤフェンダーとかエキパイとか。
サイレンサーは、昔のアゲインさんのです。
タンクは純正の398です。 再塗装で、輸出用っぽい色です。
当時、私のまわりでは、輸出用が珍重されたのです。
サイドカバーも同色で、輸出用のデカールです。
キーは１本で、全部、動作します。
シートロックの蓋も当時物です。
シリンダーには、もちろん398ｃｃの刻印があります。
普通二輪免許でお乗りいただけます。
高齢のため、この先も乗る機会は減り、離れたところに転居を考えております。
横浜ナンバーを維持できなくなるので、どなたか乗ってあげてください。
旧ナンバーはセールスポイントですが、遠方の方でもかまいません。
乗っていただける方、お待ちしています。
当方、平成9年に入手、その時のオドメーターは、6628キロでした。
メーターは、岡山のクラフトビーさんで、入手した時の距離のまま、仕上げてもらいました。
当方、ユーチューブに動画を上げるなどできません。
車検切れで乗れませんし、防犯上、家に見に来てもらうこともできません。
以前、メールに動画を添付して！と言われたのですが、容量の都合で一筋縄ではいかず、できません。
横浜市某所まで取りに来る方。
あまりキレイではないですが、ノーマルのサイレンサーも付けます。
アゲインさんのサイレンサーでも車検は問題なく通ります。
発送は、手配いただければ立ち合います。
発送方法と値段を入れないとヤフーでエラーになりますので手渡しを選択しております。
２台、同時出品になりましたが、１台に入札が入ったら、もう１台は、取り消すかもしれません。
同時期に入札されてしまったら、出し続けますが。
それでは、よろしくお願いいたします。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 2,225,000円 |
| 入札件数 | 88件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | 手渡しなど |
| 発送地域 | 神奈川県 |
| 終了日時 | 2023年3月21日 23時38分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
