90’ｓ OLD MTB BRIDGESTONE WILD WEST WT420 K ブリヂストン ワイルドウエスト クロモリ・ラグフレーム ベーシックモデルの落札結果

中古

1980年代末から９０年代初頭のBridgestone Wild West WT420-K（ブリヂストン　ワイルドウエスト）クロモリ・ラグフレームのMTBです。
シマノ　EXAGE500LXコンポのワイルドウエストシリーズのベーシック・モデルです。

クロモリ・チューブをラグでロウ接合の古典的なシルエットです。
フォークもSTD　スレッド
フレームカラーはソリッドの白　若き日の吉田栄作氏がHanesの白Tシャツで乗って現れそうな爽やかな白です（笑）
（お若い方、置いてけ堀で申し訳ない、当時を肌で知るご同輩、わかって頂けますよねえ。。。）

中古車ゆえの塗装傷や少錆は否めませんが塗装艶もまだあり、日焼け退色やデカールなどの劣化や錆も少なく
時代を考慮すればそこそこのコンディションかと考えます。

フレームサイズ　表記　420　実長でシートチューブCT420　TopチューブCC=530ミリ （ホリゾンタル換算で540ミリ位です）
(身長167センチの当方が乗ると画像のサドル位置で良いサイズ感です。)

フレーム素材、表記はありませんがBSオリヂナルのクロモリだと思います。（車重から推測するに前三角メインチューブがクロモリで他はハイテン鋼の組み合わせかと考えます。）
車重13㎏程
リム＝ARAYA　RX7　 26×1.5HE　タイヤ　シュワルベ・マラソン　20×2.00
コンポーネンツ　シマノ　EXAGE500LX　フル・コンポ　クランク長170ミリ　７×3＝21速　フレームエンド幅　F=100　R=130 　

※車両は入手後、洗い/磨き、油拭きをした程度で当方では未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗はできており、走行過多な車両にありがちなガタピシ感は薄く
スムーズに走行はでき、致命的な異常は感じませんでしたが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。

通常、油脂の固着でまともに可動しないシフターレバーでありますがコヤツはよっぽど良い条件下にあったのか
渋さはあるものの不思議と全段シフトはできていますが、（念のため注油だけはしました。）
ココは何時不調になるやも知れません。この部分は要整備項目としてお考えください。

製造より30年を経過したMTBです。
山バイクの生い立ちですので傷や汚れ小錆び、塗色傷等のダメージは多々ございます。
フレームチューブにあからさまな変形や凹みクラックはありません。
ステムやシートポストの固着はありません。
※残念シートポストのヤグラ圧入部分にありがちなクラックありです。（この当時のサカエ製は押並べてこうなります。）
リベットにて暫定的な処置をしヤグラが回ってしまうような状態ではありませんが、自然治癒はあり得ません。
将来的に26.6パイのシートポストはお探しください。

タイヤは入手時のままです。　このシュワルベ　前後共に何故かサイドウォールがぷっくり膨れている部分があります。
走行の際に大きな影響無き様に思われますが、気になる方は交換前提でご検討ください。
追加画像にて状態お察しください。

Google Drive 追加画像



Google Drive 追加画像


～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。

■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。yahooさんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。）
また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。）

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。
元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。