NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の落札結果
中古


NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の商品画像

NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像1
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像2
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像3
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像4
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像5
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像6
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像7
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像8
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像9
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像10

NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像1
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像2
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像3
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像4
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像5
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像6
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像7
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像8
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像9
NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の画像10

NSR250R SP MC21 ロスマンズ フルオーバーホール済 実働 乾式クラッチ マグテックホイール オーリンズサス バックステップ 絶好調 SE 大阪の商品説明

ご覧いただきまして誠にありがとうございます。
HONDA
92年式
NSR250R SP
MC21
ロスマンズカラー
フルオーバーホール済み
乾式クラッチ
減衰力調整付きフロントフォーク
マグネシウムホイール
オーリンズリアサス
WR'Sバックステップ
NHK ステアリングダンパー
前後ステンレスメッシュブレーキホース
実動
不具合無し
絶好調
走行距離 28000キロ
書類有り
大阪からの出品です。

NSR250R SPはNSR250Rの中でも最上位グレードモデルでしかもこちらの車両は1500台限定車両となりますので非常にレアで希少価値のあるモデルとなります。
これから価値が下がる事はほぼ無いと思います。
標準装備の乾式クラッチとマグネシウムホイールはヤフオク内でもかなり高騰しております。

カスタム箇所は
オーリンズのリアサス
WR'Sのバックステップ
NHKステアリングダンパー
前後ステンレスメッシュブレーキホース
新品社外ロスマンズカウル(特注スポンサーステッカー)
純正の装備品と上記のカスタム品全て含めますと部品代だけでもかなり高額になるかと思いますので価値ある車両となります。
諸事情によりまして泣く泣く出品する事になりましたのでどなたか大切に乗っていただく方に落札していただきたいと思っております。

今年に入りオーバーホールの依頼をしまして3月に完成しました。
エンジンをフレームから下ろし腰上、腰下はもちろんの事、ミッション、クラッチ、キャブレターと全部バラして新品やリビルト品、清掃、塗装、オーバーホール等プロにしていただきましたのでかなり費用がかかっております。
覚えてます範囲ではありますが下記通りとなります。
新品社外フルカウル ロスマンズカラー ワインガードナー選手仕様フルオーダーメイド
新品ピストン
新品ピストンリング
新品ピストンピン
シリンダーヘッドカーボン除去
T2レーシングフロートバルブシート張り替え
RCバルブ清掃
T2レーシング クランクシャフト
キャブレターOH
新品エアークリーナーフィルター
リードバルブ清掃
マニーホール清掃
ピックアップコイル清掃
カセットミッション清掃
クラッチ清掃
オイルポンプシール交換
メカニカルシール交換
新品プラグ
バッテリー充電
新品T2レーシングアイドリングワイヤー
PGM3点検等
フルオーバーホールしていただきました車両となります。
完成後100キロも走っておりませんので慣らし運転が必要です。
もちろん現在車両はイグニッションをONにしますとRCバルブもしっかり作動します。
エンジンはキックにて2.3発始動可能です。
アイドリングは安定しまして下から上までしっかり回ります。
ブレーキも前後しっかり効きます。
ヘッドライト、ストップランプ、ウィンカー、ナンバー灯、尾灯、灯火類しっかり点灯点滅します。
キー1本でメイン、タンク、小物入れ全て開けれます。
スペアキー1本もございます。
純正リアインナーフェンダーはフェンダーカットしておりませんので希少なリフレクター付きです。
外装カウルとカウル取り付け工賃合わしますと10万円以上かかりました。
腰上、腰下、その他のオーバーホール分解清掃、部品代ビスを新品や錆てる箇所を磨いていただきまして塗装等していただきまして費用が40万以上かかりました。
レストア費用合計で60万円以上はかかりましたので非常に綺麗に仕上がっております。

エンジンをいつオーバーホールしたか分からない車両をご購入するよりご安心して長い事乗れると思います。
もちろんセンターシール抜けの心配はございません。

当方バイクの陸送の手配をした事がございませんのでお車にてお引き取りに来ていただける方もしくは落札者様にて陸送業者の手配していただける方がスムーズかと思います。
もしお時間いただけます様でしたらこちらにて陸送業者をお調べさせていただきまして1番お安い陸送業者をお手配させていただきたいと思います。
自走にてお引き取りも大丈夫な車両となりますが万が一帰宅途中にトラブルがございましても誠に申し訳ございませんがサポートは出来かねますので落札者様にてご対応の程宜しくお願い致します。

現在始動は確認出来ましたがバイクは機械物となりますので況してや30年以上の車両となりますのでプロの方でも予期せぬトラブルや故障がおこる可能性はございますのでご理解下さい。

当方素人となりますので個人的主観にてのご説明となりますので誠に申し訳ございませんが保証は一切出来かねますのでご理解いただける方のみお願い致します。
落札されましてから思ってたのと違う等のクレームはお受け出来かねますのでご理解下さい。
何か気になります所や車両が気になります方は質問もしくは現車確認していただきます様お願い致します。
完璧品をお求めの方はバイク屋さんにてご購入をお勧め致します。
ご入札はご慎重にお願い致します。
神経質の方はご遠慮下さい。
30年以上のバイクとなりますのでビンテージ、旧車の部類に入りますのでご理解下さい。
保証付きや完璧な車両をお求めの方はバイク屋さんにてご購入する事をお勧めします。
オークション終了後24時間以内にご連絡いただけます様宜しくお願い致します。
当方素人の為誠に申し訳ございませんが説明不足や説明ミス、見落とし等あるかもしれませんので現車優先の現状販売とさせていただきます。
誠に申し訳ございませんが如何なる場合でもノークレーム&ノーリターンでお願い致します。

オークション情報 中古

落札価格 1,170,000
入札件数 12件(入札履歴
商品の状態 目立った傷や汚れなし
発送方法 陸送
発送地域 大阪府
終了日時 2024年4月21日 22時29分
出品者 アブー評価
オークションID b1131678224

カテゴリ落札トレンド