■ヤマハ RZ250
車体番号 4L3-050***
■2011年7月に知人から譲り受けまして、約13年間、大切に乗ってきました。
外装のヤレは多いですが、点火系、電装系を刷新し、エンジンもオーバーホールしているため調子はとても良く、キャブのセッティングも出ています。
私はヤレた外観なのに機関が完璧という状態を楽しんでましたが、落札者様のほうで外観を美しく仕上げていただければ幸いです。
■出品理由
整備しながら長いこと乗ってきましたので、そろそろ乗り換えをしても良いかなと思いました。
大切にしていただける方にお譲りしたいと思います。
■メーター58,748km。現在も乗っているため、距離は伸びます。
■車両の交換は考慮しておりませんのでご了承ください
■個人出品のため、ローンは不可となります。
■13年間の間に、以下の主な整備を行なっています。
・強化ハーネスに変更(ヒューズはブレード)
・ASウオタニ装着
・エンジン六角ボルト変更
・k2tecインテークチャンバーに変更
・リードバルブアッシー新品交換
・2016年 走行距離約38,000kmで、北名古屋市の某RZ専門店様にてエンジンオーバーホール
・オーバーホール内訳
ピストン
コンロッド 左右
ベアリング一式
シフトシャフト
エンジン オーバーホール
クランク分解、組み立て、芯だし
ボーリング
クランクケースブラスト
クラッチハウジング
エンジン塗装
マフラー焼き・塗装
・2016年のオーバーホール以降、カーボンの発生予防のためガソリンはハイオクにしています。
・2ストオイルはオートルーブスーパーRS
■現状の特記事項
・バッテリーはスーパーナット 12N5.5-3Bですが、今年2月に交換。
・タイヤにひび割れ有ります。漏れてないので私は乗っていますが交換を推奨します。
・キーは2本で、イグニッションとシート開が別となります。
・タンク外側に凹み、傷、錆あり。
・タンク内部には錆無し。
・ハンドルはハリケーンセパハン。
・アルミトップブリッジ(写真でご判断ください)
・バックステップ(写真でご判断ください)
・外装、ディスクブレーキ等350の仕様になっていますが、こちらの車両は250ccです。
・アンダーカウルはクロスチャンバーを装着の際エキパイが当たるためカットされてます。
・サイドカバー、テールカウルはFRPのヒビありです。
・都合が合うようであれば現車確認可能です。
上記以外の記載漏れもあるかと思いますので、恐れ入りますが、現状販売とさせていただきます
・セパハンの為、ハンドルの切角小
●個人出品のため消費税は必要ありません。配送・名変等にかかる費用は落札者様でお願いします。
●中古車のため、外装にキズ・錆び・凹み等ありますので、あらかじめご了承ください。
●落札後のクレーム及びキャンセルはお受けできません。
●旧車の性質を良くご理解して頂いた上で、入札をお願いします。
●静岡県浜松市からの出品となります。
●お引渡しは入金確認後に書類を郵送いたしますので、落札者様で名義変更後、引取り可能です。
●乗って帰られる方は自己責任でお願いします。当方では一切責任は負えません。
●個人の売買取引となりますので、神経質な方のご入札はご遠慮下さい。当方素人ですので、記載以外の特筆すべき箇所が漏れている可能性があります。その点ご了承下さい。
※現物を見に来られるのが一番かと思います。
〇新規の方、評価の悪い方は当方の判断で削除する場合がありますので、こちらもご了承願います。
〇途中で出品取り消しを行う場合があります。(入札がない場合)。
(2024年 4月 4日 12時 55分 追加)下記の動画をアップしました。ご参考としていただければ幸いです。
・ガソリンタンク内部確認
・冷えた状態からのチョーク引きエンジン始動、チョーク戻しアイドリング
・高速道路にて高速巡行と追い越し加速
https://youtu.be/_NXnC3peK0E?feature=shared
(2024年 4月 4日 18時 07分 追加)追記です。
・クラッチとブレーキレバーのエンド折れ
・トリップメーターのつまみ折れ
・インナーチューブに初期点サビ
その他、把握漏れ、記載漏れがあるかと思います。
現状での販売とさせていただきますので、気になる方はぜひ、現車確認後、ご検討いただければと思います。
宜しくお願いします。
(2024年 4月 7日 10時 16分 追加)ご質問にございました、エンジン周りのオイル漏れ等を確認する動画をアップしました。
拭き上げ等は行っていない状態でご確認いただくため、花粉や黄砂が見られますが、ご容赦いただければと思います。
ご検討のほど宜しくお願いします。
https://youtu.be/ejaEMEFFRsg?si=u_647qPoUw76Dyim