スズキ EN125-2A 走行距離4412km 雨天未走行 室内保管 タイヤバッテリー交換&一通りメンテ済 すぐ乗れます の落札結果

中古

（乗り続けるつもりでしたが、事情が変わったため再出品します） ご覧いただきありがとうございます。
今回出品しますのは「スズキ EN125-2A 走行距離4412km 雨天未走行 室内保管 タイヤバッテリー交換&一通りメンテ済 すぐ乗れます」です。

長文になりますがしっかりと本車両の情報をお伝えしたいため、興味のある方は最後までお付き合いください。


スズキが中国でOEMで生産していたEN125で、いわゆる2Aと呼ばれる型です。
おそらく1990年式だと思われます。
（購入時に付いていた、国内未販売のアジアンタイヤの製造年が90年だったため）

2020年11月に本車両を購入しました。
主な用途としては妻の練習用です。
しかし結局それ程乗る事は無く、購入時の走行距離が3300kmでして、2024年2月の時点で4400キロです。

購入後は雨天未走行で、屋内ガレージ保管です。
また、タチゴケ含め（私の元に来てからは）転倒歴はありません。
元々はアジアの新興国向けバイクなのでスポーツ走行（＝高回転でガンガン回したり、速度を出す走り）には向かないですが、下駄バイクとして使うには最適かと思います。
自分は付けていませんでしたが、標準で純正キャリアも付いているため、簡単にリアケースを付ける事もできます。

真冬の早朝でも一発始動です（むしろチョークを引いたことが無い）。
走る曲がる止まるも問題ありません。
タンクの凹み、内部のサビはありません。
鍵は正規キーと複製キー各１本ずつでイグニッション、タンク、ヘルメットホルダー全て1本で施錠解錠可能です。


走行距離は少ないですが、自分でバイクを触るのも好きなので一通りメンテはしています。

購入してからのメンテ、カスタムは
①フォークオイル交換（スズキ純正G10）
②全後輪タイヤ交換（ミシュランcity pro）
③ブレーキフルード交換（ホンダ純正）
④ハンドルバー変更（ハリケーン製）
⑤前後スプロケット&チェーン交換
⑥バッテリー交換（2023年12月末にトリクル充電済で、今は端子外してます）
⑦可動部グリスアップ
⑧NGKイリジウムプラグ&パワーケーブル交換
⑨GN125用クラッチケーブルに交換
⑩テールランプのLEDバルブ化
⑪ウインカーのLEDバルブ化&リレー交換
⑫マルチリフレクターヘッドライトに交換（LEDポジション灯付）
⑬エンジンオイル&フィルター交換（オイルは1回/年の頻度）
⑭プログリップ製のハンドルグリップに変更
⑮ハンドルバーエンドを赤で塗装


上記の通り、消耗品は一通り変えています。
しかもあまり走っていないため、ほぼ新品と見ていただいて結構です。
特にタイヤが交換済というのが個人的に大きいと思っています。
というのはこのバイクの前輪タイヤのサイズが非常にレアすぎて、量販店には絶対に置いてないためです。（良くてメーカー取り寄せ、無ければ海外からの取り寄せなので1ヶ月はかかります）

今回おまけでEN125-3F用のエンジンガード（バンパー）と、純正ハンドルバーをお付けします。
エンジンガードは汎用のアルミステーを使えば取付可能です。

また、クラッチ、チェーン、キャブ等調整できる箇所は全てサービスマニュアルの規定値に合わせています。

所有期間の割に走行距離は短いですが、たまにエンジン始動&アイドリングさせていたので、ガソリンを腐らせるような事はしていません。

3点注意点があります。
・リアのスプロケットですが純正45Tに対して43Tに変更しています。
・リアシートカウルの両サイドに元々デカールが貼ってありましたが、剥がしましたので、少し跡があります。ピカール等のコンパウンドで磨けば綺麗になると思いますが、敢えてそのままにしています。
・キーシリンダーを「ロック」位置への回転する時、ハンドルフルロック時だと少しだけ動きが渋いので、フルロック状態から少しだけ戻せばストレスなく回ります。それでも気になる方は、トップブリッジのナットを少しだけ緩めれば改善します。（今はサービスマニュアルの規定トルクで合わせてます）

現車確認可、エンジン始動確認も可です。
現在ナンバー付ですが、自賠責を更新していないため公道走行は不可です。
現車確認ご希望の方は質問欄に連絡先記入してください。
質問欄には回答せず直接ご連絡します。
（システム上、たまに連絡先アドレスを記入すると勝手に削除されるようです。その際は個人情報がわからないよう配慮した上で、商品説明欄にてお伝えします）

落札者様が決まった時点で、ナンバー返納します。
そのため車両は直接受取り、もしくは落札者様での輸送手配でお願いします。
なお、当方トランポ持っていないので直接配送デポへの持込はできませんので予めご承知おきください。
また、当方平日勤務サラリーマンのため、引渡しは　原則週末になりますので予めご承知おきください。

落札者様の方で先にナンバー取っていただき、引き渡し時にお付けする事も可能です、事前に調整させてください。

あとすみません、上述の通り「落札者様が決定次第ナンバー返納」いたしますので、手間賃等含めて前金のお支払いをお願いします。
一万円以上であれば、何円でも可です。

他で出品されているEN125よりは、正直お値段高めです。
しかし30年以上前のバイクの割には状態は非常に良く、消耗品類も一通り交換済で、自分でしっかりメンテしていて車両にも自信を持っているため、あえてこの価格としました。
一般の販売店でこのレベルの車両を全部コミコミ込みでは、この価格ではまず買えないと思っています。

ただやはり新車でないですし、プロのバイク屋でもありません。
そのため、落札後のサポート等は一切できませんので十分にご検討をお願いします。
（落札いただいた時点で、この旨了承いただいたものさせていただきます）

この機会にぜひご検討ください。
それではよろしくお願いします。