87-D◆ホンダ NSR250 チャンバーマウント ボルトセット(ver3.0 ソケットフランジボルト仕様) MC16/MC18/MC21/MC28 互換の落札結果

新品

M6チタン合金ボルトです。
NSR250用に製作されており、チャンバー締結用ボルトとして使用されています。

ホンダパーツナンバー
90101-GHB-601、または 90101-GHB-621、または 96300-06016-07 (チャンバーマウントボルトx6本)
に対応します。
上記6パーツのセット構成です。

純正チャンバーをはじめ、ライズオン、ドッグファイター、ハクプロ、JHAなどあらゆる社外チャンバーに対応します。

知人のMC18をリストアしながら、
当時の感じを演出してみたいという意見によって作ることになりました。

シンプルな形のボルトですが、角の角をなくすなどの加工で
80年代末のレトロな感性が感じられるようにそれなりに努力してみました。

購入者の方の好みによって87-A~Dの中から選んでみるのも面白そうです。

パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないようにボルト頭の中間部分に一つ一つドリリング加工を施して丁寧に作った製品です。

パーツの特性上、温度の高低差が非常に激しい部位であるため、鉄材質の純正ボルトは1シーズン経ってもすぐに錆びてバイクのコンディションを落とします。
そのような場合を防止する目的で製作したパーツです。

チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

NSR250(MC16/MC18/MC21/MC28) すべて互換可能です。
でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。

【注意事項】
●商品の状態を100％お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。
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●2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。
当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。
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【発送・送料等について】
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※重要※
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装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。

こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。
大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。