CB750four K1 逆車 快調です!の落札結果
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CB750four K1 逆車 快調です!の商品説明

ホンダCB750fourK1を出品します。 

 
このオートバイは2001年 (平成13年) にカリフォルニアから輸入されました。
輸入された前オーナー様が国内登録する前に、同年に私が譲り受けました。
フレームナンバー1096***
エンジンナンバー1095***
オーバーホールを行い2009年 (平成21年) 7月に、初年度登録しました。
登録時の走行距離19.890マイル 約32.010キロ
現在の走行距離27.740マイル  約44.643キロ

エンジン快調で、とても良く走ります。

現在車検は切れていますが、登録抹消はしておりません。
一時抹消してのお渡しを予定しております。

バイクの状態は、掲載写真および Google フォトアルバムを参照ください。
また、YouTubeに動画をUpしておりますので、ご覧ください。

撮影は2022~23年に行いました。

なお写真や動画に映っています ”ETC車載器アンテナ等一式 ” は、オークションに付属いたしません。
ご了承ください。


Google フォトアルバム
https://photos.app.goo.gl/PKz7LkPwzp6keX9X7

https://photos.app.goo.gl/3NzRfhokhCc4KfjQ9


YouTube動画
https://youtu.be/Xvmpnu5QfpU

https://youtu.be/aNkrUyD7Q9M

https://youtu.be/p-nvOmDob2s

https://youtu.be/Ow8SBbSiP0Y

https://youtu.be/4O7yw4S8fAI

https://youtu.be/otq3pEaktpQ

https://youtu.be/GLAzNtWt2Bk

https://youtu.be/AdIiTmzGISg

https://youtu.be/EcfahivKOSo

https://youtu.be/3j-w7U_NVpY


車両購入時、全体的に良い状態でオリジナルと見受けられる箇所が多くありました。
オーバーホールについては、外見にはできる限り手を入れ無いようにしました。
今後不安なく乗り続けられることを目標に、不具合や劣化箇所を分解・検査・修理・交換等しました。
また自分の好みに合わせ、いくつか部品を追加・交換しました。
交換した純正部品、補修用部品は、すべて落札者様にお譲りします。
車両購入時の通関証明書、所有権利書はコピーを保管しております。


オートバイの基本メンテは心がけておりますが、状態の完璧さや保証などを求める方は、入札はご遠慮ください。
旧車に理解のある方、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルを守れる方からの入札をお待ちしております。


バイク引き取りについて。
陸送業者利用をご希望の場合、デポ持ち込みは出来ません。
当方の保管場所まで引き取りでお願いいたします。
日程の調整などご相談させてください。
仮ナンバーで自走引き取りも可能ですが、帰路中にトラブルが生じても当方では対応責任がとれません。
どうぞよろしくお願いいたします。


以上です。

よろしくお願いいたします。



*****



オーバーホール内容は以下の通りです。

※下線は購入時の状態です。

エンジンの吹け上がりは良好。フィンの欠け無し。クリアー塗装に黄変と剥離あり。サビあり。
分解して灯油洗浄。
ピストンリング、ベアリング、テンショナー、シール等を交換。
クランクシャフトダイナミックバランス取り。 コンロッドバランス取り。
交換部品一覧は掲載写真を参照ください。
※エンジン作業は、オートバイショップに依頼しました。
オイルは、 MOTUL3000+20W-50 4T を使用。

キャブレターは内部腐りなく良好な状態。
分解洗浄。パッキンおよびフロート&フロートバルブ純正新品交換。

フロントフォークの動きは良好。
分解して灯油洗浄。 オイルシール、フォークブーツを新品交換。
フロントフォークボルトを、イニシャルアジャスター付きをワンオフして交換。

ステムの動きは良好、ストッパーに曲がりなし。塗装はがれあり。
ステムベアリング純正新品交換。
再塗装せず。

前後ホイールの動きは良好、メッキ良好。細かい傷あり。
ベアリング新品交換。
タイヤは、DUNROP・GT601・Vレンジを使用。

前ブレーキの動きは良好。
マスターおよびキャリパー分解洗浄。シール新品交換。パッドはベスラに交換。
再塗装せず。

後ブレーキの動きは良好。ハブのクリアー塗装に黄変あり。
分解洗浄。ハブダンパー新品交換。シューはベスラに交換。

マフラーは凹みやキズ多数あり。バッテリー液漏れ?による変色あり。
1番マフラーの継ぎ目付近に5mm程度の腐食穴があり。
1番から角300ー丸300ー角300ー角300。
腐食穴は溶接業者に依頼修理。再メッキせず。 

フレームは目視で曲がり無し。サビは無し。塗装膜が硬化して剥がれあり。
スイングアームの動きは良好。バッテリー液漏れによる塗装剥がれあり。
ピボットシャフト&カラー新品交換。
フレーム・スイングアーム・バッテリーケース・ブレーキロッドを、愛知のパウダーコーティングカトー様にて再塗装。

※フレーム再塗装に際し、コーションプレートを取り外し保管。


サイドスタンドは補強無しタイプで曲がり無し。 FOUR-II 用を加工したものに交換。

センタースタンドは曲がり無し、バッテリー液漏れによる塗装剥がれあり。
掛けやすくするため足部分を加工しパウダー塗装。

ガソリンタンクは、塗装はおそらくオリジナル、凹み数か所あり、塗装のひび割れあり。
塗分けラインの擦れ落ちあり。 モールは黄変・変形あり。エンブレムは塗装剥がれあり。
タンク内部は、目視で錆は見当たらない。薄い膜でコーティング済み。
タンククッションを新品交換。
再塗装せず。 

サイドカバーは再塗装済み。欠け・ひび割れ多数あり。補修多数。再々塗装せず。

シートは、スポンジの粉吹き激しい。表皮は柔らさが無くリブの一部剥がれあり。
スポンジを、K1用純正の新古品に交換。
シートロックを、K4用を加工したものに交換。
メインスイッチ・ハンドルロックも K4用に交換し、キー1本で操作できるようにしました。

フェンダーは、メッキ良好。細かい傷あり。裏側にサビあり。 再メッキせず。

ヘッドライトケースとステーは、塗装はおそらくオリジナル。ケースリム周辺部に深い傷あり。再塗装せず。
ライトインナーをゼファー400用に交換。ハロゲンバルブ12v45/45Wを使用。

スピードメーター盤はkm表示に、タコメーター盤は新品に、それぞれ張替え済み。そのまま使用。

メインハーネスは、導通OK。硬化あり。新品交換。

レギュレータ&レクチャファイヤーは、動作に問題なし。ゼファー750用イグナイターを流用し交換。

ウインカーリレーは、動作に問題なし。 新品交換。

>ヒューズボックスは、平型ヒューズ用の社外品に交換。

>バッテリーは、WESTCO製MKバッテリーを使用。

>エンジンガード社外品を取り付け。

>フロントフットステップとキックアームを、FOUR-II 用に交換。

>クラッチレバーをパワーレバーに交換 。

>オイルタンクキャップを、スーパーカブ用ガスタンクキャップを加工したものに交換。


◆交換した純正部品 
ヘッドライトシールドビーム
レギュレーター
レクチャファイヤー
ウインカーリレー
ヒューズボックス
フロントステップバー
キックアーム
シートロック
メインスイッチ&キー
ハンドルロック&キー
サイドスタンド
フロントフォークボルト
オイルタンクキャップ
クラッチレバー

◆補修用部品
コンタクトブレーカーアッシーNEW
オイルパンパッキンNEW
リアハブダンパーセットNEW
タンクリアクッションNEW
ステムベアリングレース&ボールNEW
シート表皮K1用新古品
フロントステップアーム左右中古
ブレーキキャリパーFOUR-II 用中古
ダイナモカバー中古
サイドカバーリプロ品中古
ハンドルスイッチ左右改造品

以上です。


(2024年 1月 9日 19時 32分 追加)
 
補修用部品に中古タンクを追加しました。
K1用みたいですが詳細不明です。
塗装は傷んでおりますが凹みは無さそうです。
内側は花さかGで錆処理しております。
状態はGoogle フォトアルバムを参照ください。
https://photos.app.goo.gl/3NzRfhokhCc4KfjQ9

オークション情報 中古

落札価格 1,880,000
入札件数 1件(入札履歴
商品の状態 傷や汚れあり
発送方法 手渡しなど
発送地域 東京都
終了日時 2024年2月12日 22時13分
出品者 nob********評価
オークションID b1116564224

カテゴリ落札トレンド