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  | 岐阜発８万ｋｍ台◎Ｈ６年式ＪＡ１１ジムニー★ジープサービス・ＳＪ３０トランスファー・セミバケ付★タイベル交換済★車検令和７年５月迄 |
| ＪＡ１１Ｖジムニー・サマーウィンドリミテッドの出品です。
【メーカー】 スズキ
【車名（型式）】 ジムニー（VーＪＡ１１Ｖ）
【グレード】 サマーウィンドリミテッド ４ＷＤ ５速マニュアル
【エンジン型式】 Ｆ６Ａ
【色（色記号）】 ラジアントレッドマイカ（０ＦＴ）
【初度年月】 平成６年
【車検／走行距離】 令和７年５月２３日まで／約８２，５００ｋｍ（令和５年５月現在）
山遊び用のセカンドカーとして、所有していましたが、この度違う車に乗り換える為、泣く泣く手放します。
購入した時点ですでにある程度カスタムしてある車両でしたが、自分でも少々いじりました。（後の説明を参照してください）
ジムニー史上名機と言われる、リーフリジットサスペンションＪＡ１１型ジムニーの４型、特別仕様車サマーウィンドリミテッドです。純正のエアコン・パワーステアリング付き
今は絶版となった、ブリヂストンのジープサービス（６．５０－１６ ６ＰＬＹ）にチューブを入れて履いてますので、空気圧をかなり下げてロック、モーグル等走れます。
ＳＪ３０純正のトランスファーのお陰で、６０ｋｍ位までなら非常にトルクフルで乗りやすく、２速発進も難なくこなします。低速での悪路アタック、走りやすいです。
ですが、ローギヤ―ドのせいで、高速８０ｋｍくらいで相当エンジンの回転数高いです。（自走で高速乗ってかれる方、辛いかも！？）
また、サイドシルをカットし、ハイテン鋼素材のサイドシルガード入れてあるので、少々の横腹ヒットならビクともしません。
車高は、測っては無いですが、１．５～２インチアップ（当方主観）しています。リーフとショックが購入時より交換されていましたが、メーカー及び正確なアップ量不明です。
３０年弱経過した古い車ですので、ジムニーの良さを分かる方のみご検討ください。
当然、古いジムニーお決まりのリヤフェンダーや荷台後端、ボディの所々に錆・腐食・穴あります。フレームには、致命的な錆・腐食・穴はありません。
平成２３年（約８０，０００ｋｍ走行時）に購入し、およそ１２年間、自分が今まで使用してきましたが、実際に走行したのは計２，５００ｋｍ程になります。
この年式で、実走行８０，０００ｋｍ台の車両は稀ですので、見つけた方は格安で購入出来るチャンス！格安売切りスタートです！！
車検受けたてですので、たっぷり２年付いています。自分で引き取りに来られる方は、乗って帰れます。
今のところ走行上不具合となるような故障等ありませんが、エアコンが作動しません。エアコンのオンオフスイッチは点灯しますが、コンプレッサーが動いてないみたいです。
暖房は、水温計も上がり良く効きます。
平成２８年の車検時にタイミングベルトを交換しました。
古いジムニーを乗られた（または乗っている）方でしたら解ると思いますが、やはりボディのあちこちに錆とそれに伴う腐食が多々ありますので、最近のオークション評価点基準の程度の良いお車を探してみえる方には不向きな車だと思います。
その辺をよくご理解＆納得の上、ご検討いただける方のみ入札してください。
普通の車の常識でしたら、気になるところだらけの車ですが、下記の『車両状態＆交換部品＆カスタム等』にあえてジムニー目線で不具合として気になる点をあげさせていただいておりますので、ご参照ください。
エンジンオイルは車検毎、オイルフィルターも自分の乗っている２，５００ｋｍ走行中、２回交換しました。
軽貨物、商用４ナンバー登録車両です。
※軽自動車税は、重課税対象で年額６，０００円の車両になります。
新車のジムニーは、高くて納車までに時間もかかります。ジムニー好きな方はもちろんですが、気軽に目立つセカンドカーや山遊び用の車を探している方、いかがですか？ |
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| 上記の説明および写真から商品の状態を理解していただいたうえ、保証なし、現状渡し、ノークレーム・ノーリターンでお願い出来る方からのみの入札をお願いします。
中古車である事を理解していただき、上記の説明にも見落とし等あるかもしれませんので、出来れば現車確認をしていただき、ご納得の上で入札・落札される事をお願いいたします。
遠方等や諸事情により現車確認出来ない方は、オークション終了までに質問していただければ、可能な限りお答えいたします（オークション終了間際はこの限りではないです）ので、ご納得の上で、入札・落札をお願いいたします。
評価の悪い方、新規の方は入札を取消しさせていただく事もありますので、ご了承下さい。
以前、間違って落札された方がみえて、大変迷惑でした。その際、ヤフーへの支払いも発生しますので、キャンセルされる場合、迷惑料として２万円お支払いいただきます。 |
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| 落札後のお支払い金額は、
『落札料』 ＋ 『リサイクル料(5,550円)』 ＋ 『年額の軽自動車税(6,000円)』 ＋ 『３万円の名変預かり金』 の合計金額
※スタート価格にて落札の場合 10,000円＋5,550円＋6,000円＋30,000円＝51,550円
となります。個人出品の為、消費税はかかりません。
上記金額の入金確認後、名義変更に必要な書類一式を送らせていただきます。
商品の性質上、名義変更終了まで３万円の名変預かり金をいただきます。（名義変更後の車検証コピー確認後、即返金いたします）
名義変更は、書類受取り後２週間以内にお願いいたします。 |
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| 【外装関係】
※目立つ凹み（勲章！？）として、右後ろクォーター部分に凹み、左前フェンダーに凹み、リヤバンパー凹み、ルーフ雨どいに歪み、ボディ全体に、経年使用によるキズ、色あせ、クリアー剥げ、錆、腐食、ザラつき等があります。（古いジムニーのボディあるある！？）
★レイブリック製ヘッドライト本体
★ハイワッテージＨ４ヘッド球
★社外フロントメッキバンパー
★社外リヤバンパー
★社外前後左右けん引フック（計４か所）
★社外アルミ製タンクガード
★社外ステンレス製マフラー
★ＮＴＳ技研製サイドシルガード
★ブリヂストン ジープサービス ６．５０ー１６ ６ＰＬＹ チューブ入りタイヤ ６～７部山 ヒビあり（以前乗っていましたジムニーからの引き継ぎ品ですので、古いです）
★リヤゲート取付け バックランプ
★大型ドアバイザー
★ルーフ＆ボンネット ブラックペイント
★フロントスタビライザーレス
★リヤナンバー位置変更
【内装関連、その他】
※年式距離相応の小キズ・汚れあります。前オーナーは喫煙歴ありですが、当方は非喫煙で使用していました。
トリップメーターのリセットボタン押しても、トリップがゼロになりません。
★ブリッド セミバケットシート＆専用シートレール
★メーカー不明 リーフサスペンション＆ショックアブソーバー
★ＳＪ３０純正トランスファー
★MOMOコルセ ３本スポークステアリング
★イクリプス CDステレオ
★HKS ターボタイマー
★リヤスピーカー増設
★天井カラーボード貼り
★社外クリスタルシフトノブ
★社外シフトパターンプレート
★TAC トランスファーアルミ削り出しシフトノブ
★純正フロアトレーマット
★社外スポーツペダル
【主な整備記録、交換歴、修理歴等】
★クランクシール交換（81,617ｋｍ車検時）
★カムシール交換（81,617ｋｍ車検時）
★タイミングベルト交換（81,617ｋｍ車検時）
★ファンベルト＆エアコンベルト交換（81,617ｋｍ車検時）
★Rシリンダーカップキット交換（81,884ｋｍ車検時）
★ファンベルト＆エアコンベルト交換（82,205ｋｍ車検時）
★ロングライフクーラント交換（82,491ｋｍ車検時）
★ワイパーゴム交換（82,491ｋｍ車検時）
★ラジエターキャップ交換（82,491ｋｍ車検時）
★ファンベルト＆エアコンベルト交換（82,491ｋｍ車検時）
★ワコーズ・フューエルワン投入（約82,000ｋｍ時）
★エンジンオイル交換（車検毎）
【付属品、取替え部品等】（一緒にお付けします）
★社外シャックル４個
★当方で受けた分の車検時の整備記録簿（計６枚）
★取扱説明書
即決にてご購入いただきましたら、特典として、現行型ジムニー用スズキ純正アクセサリーのボディカバー（未使用品）をお付けします。 |
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| 当方個人出品の為、陸送の手配は基本的には落札者様にてお願いいたします。
車検残たっぷりありますので、乗って帰れます。 |
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* * * この商品案内は、無料のテンプレートが使えて写真の追加もできる
いめーじあっぷで作成しました。（無料） * * *
（2023年 5月 30日 12時 28分 追加）
現車確認用の連絡先です。
tcr11w2006@yahoo.co.jp
ご希望の方は、こちらまでご連絡ください。
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