超希少車のダッジ キャリバーです
並行輸入車ではなく正規輸入のディーラー車になります。
エンジンは、クライスラーが三菱自動車工業及び
韓国の現代（ヒュンダイ）自動車との
共同開発による「ワールドエンジン」
（直列4気筒2.0リットル）が搭載され
ミッションはジヤトコ製のCVTで
日本仕様車は2.0リットルエンジン+CVTの組み合わせのみとなる。
希少車種で数が少ないので
まず、同型車とはすれ違わないですね！
他の人とはちょっと違った車に乗りたい方にはビッタリの車ですね！
車好きの方だと思いますが、GSや出先の駐車場で
何の車ですか？カッコイイですねとか
話しかけられる事が多いです
アメ車ですがエンジンは静かですし
燃費も乗り方によりますが8㎞～10㎞くらいです
内装はアメ車らしいプラスチッキーな素材ですね
高齢者の送迎等で家族からパワスラの車に変えて欲しいと言われて
乗り換えないといけなくなり泣く泣く売却します。
個人的にはパワスラ車は好きではないのですが仕方ないです
平成19年 ダッジ キャリバー 安心のD車
グレード：SE
排気量：2000cc
ミッション：CVT（6速MT付）
駆動：FF
車検：令和6年5月20日
走行距離：156000㎞（使用しているので延びます）
装備：
フル装備
社外18インチアルミ・ETC・ポジションLED
キーレス・社外グリルクロームメッキカバー
社外クロームフューエルフィラードア
社外クロームドアハンドルカバー
社外ナビ（ストラーダ）・バックカメラ
4月4日に前後3本のワイパーブレード交換しました
不具合箇所が後席左側の
ロック・アンロックが自動で動きません
ロックピンを手動での対応となります
外装は屋根とボンネットにクリア剥げが一部あります
その他、小傷とタッチペン跡、
バンパーの下部に割れがありますが然程目立ちません
タイヤにひび割れがあります
使用は大丈夫だと言われましたが
車検は不明なので、早期お取引限定で
この車に装着していた
スタッドレス（16インチホイール付）を
差し上げますので
車検時に履き替えれば通ると思います。
但し、置き場がないので売却してしまったら
スミマセン
気にされる方はご遠慮ください
上記を踏まえて相場よりかなり安くしてます
機関系は問題なく好調で、故障が多いACも良く効いてますしヒーターもOKです！
警告灯の点灯は御座いません！PWと電動格納ミラーの動作もOKです！
名義変更は法規に従い15日以内でお願いします
名義変更まで3万円お預かりいたします
期限内の名義変更確認で返金致します。
お支払いは、落札額、月割り自動車税、41,600円
リサイクル預託金16,510円になります。
自動車税をお預かりして支払い後に
納税証明書をお送りいたします。
以前、自動車税は後日請求書が来てからでという約束をしましたが
払って頂けない事がありましたので恐縮ですがお願い致します。
現車確認してお決めください
（11時～17時）早朝、夜間の対応は出来ません）
現車確認時になんだかんだ言って値切る方がいますが
値引きは一切しませんので、
そのつもりの方はご遠慮ください。
業者ではなく個人ですので
気付かない点や気にならない部分があります。
お決まりですが
現車優先の現状販売になります
お取引後は、NC/NRになります
個人ですが、下取りも相談可ですのでご希望の方は質問欄よりお問い合わせ下さい
書類が揃っている車検のある機関系不具合のない車のみ
交換はフルサイズミニバンのみ相談可ですが
ミニバン以外でも興味があれば検討します
下取、交換希望の方は車名だけではなく詳細をお知らせ下さい
（年式・車名・グレード・排気量・車検・走行距離・色）
お車の画像等のメールはこちらからお願い致します
※入札及び落札後に下取・交換の対応は出来ませんので、
予め質問欄よりお問い合わせお願い致します。
その他の画像はこちらのアルバムをチェックしてください
新規IDの方は予め質問欄よりお問い合わせ下さい
いきなりの入札は取り消しますのでご了承ください
また、悪い評価が複数ある方の入札はこちらの判断により取り消す場合が
御座います。
落札後、12時間以内に取引ナビの手続きをお願い致します
手続きされない場合は、落札者都合にて取り消しを行いますので
ご注意ください
落札後、2日以内の引取り、決済をお願い致します。
ご都合でお引取りが2日以内に無理な方は、2日以内にお振込みを
お願い致します。
◆落札後のキャンセルは、2万円をキャンセル料として頂きます。
心無い方々の被害にあっている為ご理解頂ければと思います |
