ご覧いただきありがとうございます。
先ずは・・・、厚かましくも恐縮ですが、当方、快い取引を、心がけています。 落札側での実績が圧倒的に多いですが、どちらの立場でも、誠意ある対応をしているつもりです(事実、その様な評価も多数いただいております。)。
お互い、心ある対応で快い取引を。
この度、出品にあたり移動して、簡単な清掃(エアブロー、拭き上)をしている時に、マフラーの劣化を発見したのと、エンジン内固着(リアタイヤは回転。 車体は転がります。)のため大幅値下げして再出品します。
2008年に個人輸入した、ワンテンタイガーです。
当時、数年前からオールドトライアンフのちょっとしたブームがあり(多分?)、英国、アメリカ、共に、特にナセルヘッドの個体数が減っていく中、昔から憧れていた事もあり、買うなら今しかないと、英国はコッツウォルトクラッシック(画像9枚目は当時のサイトの宣材写真です。 今はありません)より、程度 “上” の実働個体を個人輸入した物です。
訳あり理由は、車検所得整備の途中で、親兄弟の介護介助、自身の大怪我等が重なり、そのままの状態です。
状態は先の通り、部分的にバラけています(引き上げてからエンジン始動は確認してます)。
と、購入当初より、交換予定だったので、私的にはそう気にはしていないのですが、右マフラのフランジ直後の曲がる処に穴が空いているのと、ゴム類は劣化しています。
輸入当時の物で無い物は、スピードメーターです。
経由地で事故にあったらしく、スミスのクロノを含むナセルヘッドライトカバーが残念な事になっていました。
スピードメーターは治せるところが見つからず、マニアさんに譲って、ナセルは、偶然観たテレビで名人として紹介されいた、横須賀板金さんにて修復しました。
それ以外(スピードメーター)は欠品は無いと思います(ビス等を除く)が、見落としもあるかもしれません。
あくまで、現状販売(出品)です。
買い足したパーツももちろんお付けします(12V電装関係、ガスケット類、フラッシャー等)。
使えるかどうか判りませんが、車検所得、電装の見直しに、最低でも参考になるだろうと、購入した、リプロ新品未使用のW1のメインハーネスもお付けします
と、これも使えるかどうか判りませんが、外観を損なわずにブレーキ性能アップの為購入した、トラ、ノートン等用のレーシングドラムブレーキもお付けします。
本文中に画像をアップする術が判らず、W1ハーネス、ツーリーディングドラム、マフラーのダメージ、刻印を、YouTubeにアップしました。
キックスタート後のアイドリング動画です。 当時の携帯電話で撮ったものなので、画質音質、共に悪いです。
現車確認の場合の日時の段取りは
まで。
私のやり方ですが、
とりあえず車検所得するだけのチューニング(調整整備 『チューニング “アップ” 』ではない)をして、乗りながらコツコツ自分好みに仕上げていこうと。
エンジン内の固着は、分解清掃でとりあえずは動く様にはなると思います(全てではありませんがガスケットも付いてます)。
その為の整備費用は極端に高額にはならないかと(自身で行う場合)。
この度、出品にあたり、久しぶりにまじゞと観ていると良いバイクです(好きは人には)。
昨今、ベース車両でも国産輸入車外車を問わず、旧車、ヴィンテージの価格は高騰しています。 ご自身でいじれる方、信頼のおけるショップさんを知ってる方には、購入のチャンスと思います。
どうか蘇らせて、大切に乗り継いで下さい。
当方、栃木県です。 取りに来てくれる方限定の、ノークレームノーリターンでお願いします。
引き上げ時の積み込みはお手伝いできます。
(2024年 3月 28日 19時 05分 追加)マフラーのダメージは左右を間違えました。 正しくは左です。
(2024年 3月 29日 22時 47分 追加)記載のフリーメールのアドレスをクリックしてもメーラーが起動する訳ではないので(少なくても私のPC環境では)、アドレスをコピーしてメーラーを起動し、コピーしたアドレスを宛先にペーストして送ってみてください。