1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの落札結果
中古


1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの商品画像

1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像1
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像2
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像3
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像4
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像5
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像6
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像7
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像8
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像9

1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像1
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像2
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像3
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像4
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像5
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像6
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像7
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像8
1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの画像9

1954年? 1955年?式 ベース車両 Triumph Tiger T110 ワンテンタイガー 通関証付き 訳ありの商品説明

 ご覧いただきありがとうございます。
 先ずは・・・、厚かましくも恐縮ですが、当方、快い取引を、心がけています。 落札側での実績が圧倒的に多いですが、どちらの立場でも、誠意ある対応をしているつもりです(事実、その様な評価も多数いただいております。)。
お互い、心ある対応で快い取引を。

  この度、出品にあたり移動して、簡単な清掃(エアブロー、拭き上)をしている時に、マフラーの劣化を発見したのと、エンジン内固着(リアタイヤは回転。 車体は転がります。)のため大幅値下げして再出品します。

 2008年に個人輸入した、ワンテンタイガーです。
当時、数年前からオールドトライアンフのちょっとしたブームがあり(多分?)、英国、アメリカ、共に、特にナセルヘッドの個体数が減っていく中、昔から憧れていた事もあり、買うなら今しかないと、英国はコッツウォルトクラッシック(画像9枚目は当時のサイトの宣材写真です。 今はありません)より、程度 “上” の実働個体を個人輸入した物です。

 訳あり理由は、車検所得整備の途中で、親兄弟の介護介助、自身の大怪我等が重なり、そのままの状態です。
 
 状態は先の通り、部分的にバラけています(引き上げてからエンジン始動は確認してます)。
と、購入当初より、交換予定だったので、私的にはそう気にはしていないのですが、右マフラのフランジ直後の曲がる処に穴が空いているのと、ゴム類は劣化しています。
輸入当時の物で無い物は、スピードメーターです。
経由地で事故にあったらしく、スミスのクロノを含むナセルヘッドライトカバーが残念な事になっていました。
スピードメーターは治せるところが見つからず、マニアさんに譲って、ナセルは、偶然観たテレビで名人として紹介されいた、横須賀板金さんにて修復しました。
それ以外(スピードメーター)は欠品は無いと思います(ビス等を除く)が、見落としもあるかもしれません。
あくまで、現状販売(出品)です。

 買い足したパーツももちろんお付けします(12V電装関係、ガスケット類、フラッシャー等)。
使えるかどうか判りませんが、車検所得、電装の見直しに、最低でも参考になるだろうと、購入した、リプロ新品未使用のW1のメインハーネスもお付けします
と、これも使えるかどうか判りませんが、外観を損なわずにブレーキ性能アップの為購入した、トラ、ノートン等用のレーシングドラムブレーキもお付けします。
 本文中に画像をアップする術が判らず、W1ハーネス、ツーリーディングドラム、マフラーのダメージ、刻印を、YouTubeにアップしました。
https://www.youtube.com/channel/UCk3q7De9OnX373eIVXbL-LA/community?show_create_dialog=1

 キックスタート後のアイドリング動画です。 当時の携帯電話で撮ったものなので、画質音質、共に悪いです。
https://www.youtube.com/watch?v=YS5ljeJ7KX8

 現車確認の場合の日時の段取りは
purumanjin@gmail.com
まで。

 私のやり方ですが、
とりあえず車検所得するだけのチューニング(調整整備 『チューニング “アップ” 』ではない)をして、乗りながらコツコツ自分好みに仕上げていこうと。
エンジン内の固着は、分解清掃でとりあえずは動く様にはなると思います(全てではありませんがガスケットも付いてます)。
その為の整備費用は極端に高額にはならないかと(自身で行う場合)。

 この度、出品にあたり、久しぶりにまじゞと観ていると良いバイクです(好きは人には)。
昨今、ベース車両でも国産輸入車外車を問わず、旧車、ヴィンテージの価格は高騰しています。 ご自身でいじれる方、信頼のおけるショップさんを知ってる方には、購入のチャンスと思います。
どうか蘇らせて、大切に乗り継いで下さい。
 
 当方、栃木県です。 取りに来てくれる方限定の、ノークレームノーリターンでお願いします。
引き上げ時の積み込みはお手伝いできます。


(2024年 3月 28日 19時 05分 追加)
マフラーのダメージは左右を間違えました。 正しくは左です。 

(2024年 3月 29日 22時 47分 追加)
記載のフリーメールのアドレスをクリックしてもメーラーが起動する訳ではないので(少なくても私のPC環境では)、アドレスをコピーしてメーラーを起動し、コピーしたアドレスを宛先にペーストして送ってみてください。

オークション情報 中古

落札価格 800,000
入札件数 1件(入札履歴
商品の状態 傷や汚れあり
発送方法 引き取り
発送地域 栃木県
終了日時 2024年4月1日 21時22分
出品者 bw1********評価
オークションID 1130270224

カテゴリ落札トレンド